第三代UNI-V 和星瑞昆仑版同价，谁更懂年轻人？
10万级家用车市场一直是兵家必争之地，车企们时不时就会在该市场推出新品，或者改款升级现有车型，以提升竞争力。这不，最近长安带来第三代UNI-V，并已公布尝鲜价，其中2.0T劲擎型价格为11.49万。值得一提的是，隔壁吉利的星瑞 东方曜 1.5T昆仑版，指导价为11.47万，仅仅便宜200元。
那么问题来了，花同样的钱，第三代UNI-V与星瑞该怎么选？在我看来，这一问题其实并不难，你只需搞懂以下几点，答案就足够清晰。
外观对比，买帅气运动还是成熟稳重？
明显能看出，第三代UNI-V和星瑞设计风格完全不同，前者更拿捏运动范儿，性能套件、双边双出排气和大溜背、运动尾翼等等元素，通通给到。
而且，第三代UNI-V也是运动轿跑车型，并非传统三厢轿车，姿态更运动，车身线条看着也更流畅。
从星瑞来看，这台车更像是沃尔沃“小弟”，中网造型精致有型，整体设计风格更成熟、稳重，是大部分人家用推崇的设计风格。值得一提的是，第三代UNI-V轮胎规格更高，型号为235/40 19，比星瑞的（225/45 18）更大更宽，视觉效果更好。
动力对比，买2.0T还是1.5T？
如果动力需求较大，相信我，你一定会被第三代UNI-V狠狠拿捏。直接上数据，该价位第三代UNI-V已经上了2.0T发动机，而星瑞只是1.5T发动机；前者最大动力输出180kW/400N·m，零百加速时间为6.3s；后者最大动力输出为133kW/290N·m，零百加速时间已在8秒外。
并且，第三代UNI-V有iEM智慧能量管理，且峰值扭矩介入更早，同时还有爱信8AT变速箱，保证稳定性之余，能耗控制与初段动力反馈也更加出色。
相比之下，星瑞的7速湿式双离合变速箱，换挡平顺性虽然能跟上步伐，但初段动力响应和能耗控制水平，可能真没有第三代UNI-V更强。
驾控对比，要人车交流还是舒适至上？
两车除了动力差异较大，两车动态表现也大不同。先说第三代UNI-V，让我没想到的是，第三代UNI-V底盘调校多了不少硬朗。
尤其是连续过弯或高架环线频繁超车时，其侧向支撑力能很好拉住车身，运动模式下转向手感也不错，不说有宝马、奥迪那种指哪打哪的高水平，但转向精度也达到了10万级中上水平。加上新车动力可观、油门跟脚，开起来已经有人车交流感内味儿。
再说说星瑞，这台车整体风格主打舒适，初段动力响应不算积极。但作为一款主打舒适的家轿，星瑞较为平顺的动力和底盘滤震舒适性，我觉得是不错的；在同价位国产车里，星瑞也算是加分选手。只是，它的确没办法给到第三代UNI-V那般驾控乐趣，毕竟两车动力差距蛮大。
座舱对比，要新派氛围感还是家用风格？
能直观看出，两车内饰设计同样有较大差异，第三代UNI-V明显多了些新派科技感和沉浸式氛围，车内还有灯光秀，支持一键启动SUPER RACE 3.0澎湃激情驾驶等功能，语音交互也融入了AI大模型DeepSeek。对比之下，星瑞从内饰设计到氛围感营造，对95后/00后等群体，吸引力难免会差点意思。
所以，在决定入手第三代UNI-V还是吉利星瑞时，你只需要明白，你喜欢年轻运动还是成熟稳重？如果喜欢前者，第三代UNI-V从性能轿跑设计到2.0T强劲动力，包括座舱氛围，都不会让你失望。若追求家用舒适、审美偏向成熟稳重，吉利星瑞则更值得考虑。