猛士M817预售即火：低调品牌的主流市场突围
三年前，中国汽车市场新品牌集中涌现。长安深蓝、比亚迪仰望、吉利与奔驰合作的Smart新征程接连启动，问界、极越等品牌也在前后半年内陆续发布。在这场新势力的角逐中，猛士品牌显得格外低调。
与其他品牌快速推出多款车型不同，猛士品牌的节奏偏慢。发布半年后，首款车型猛士917才开启预定；直到今年7月，第二款面向主流大众的车型猛士M817才启动预售。期间，虽然猛士还推出了猛士M800和猛士M HUNTER，但这两款车价位高、细分市场小，对大众市场影响甚微。相比之下，Smart已有3款车型在售，深蓝汽车更是推出了6款车型。
而且，猛士917作为高端越野SUV，虽过去三年中国越野SUV市场火热，但热度多集中在中低端价位车型，“高高在上”的猛士917难以成为大众消费者的谈资，这也让猛士品牌在市场上的声量相对较小。不过，这种“静悄悄”的背后，是猛士品牌耐住寂寞的隐忍与定力，为未来的爆发积蓄力量，而猛士M817的出现，就是这一爆发的开始。
7月17日晚，猛士M817开启预售，1小时订单突破9713台，成为现象级产品。7月30日，东风公司表示，因预售订单激增及上市临近，猛士品牌生产制造全线提速，供应链进入“战时状态”，全力提升产能保障交付。
猛士M817的火爆，源于其强大的产品力。作为一款豪华智能越野SUV，它亮点众多。技术上，搭载全套华为乾崑智能汽车解决方案，是首批配备华为乾崑智驾ADS4的越野车，支持车位到车位P2P 2.0功能，高速/城市NCA功能全国可用。首搭的鸿蒙座舱5，全车6块大屏配合智慧分屏、一键投屏等功能，还接入乾崑车云，结合华为乾崑云瞰、多种数字钥匙及乾崑车控，实现智能化、个性化出行体验。
性能方面，采用前后双叉臂独立悬架，凭借VMC智能底盘域控技术、CDC连续阻尼可变减振器等，兼顾城市驾驶舒适与越野强悍可靠。猛士智能越野全地形系统的9种驾驶模式，搭配智能E锁、原地掉头等功能，进一步增强了越野性能。动力上，2挡纵置11模PHEV架构，综合功率达505kW，综合扭矩848N·m，续航长且可靠性高。
安全防护上，首发“战甲车身”，高强度钢占比高，结构设计精良。全维防碰撞系统CAS4.0实现全时速、全方向等全场景守护。还配备智能红外夜视系统、全场景主动安全带等多项安全黑科技，电池拥有10层装甲防护及智能BMS管理系统，并获中汽中心NESTA六维电安全认证。
设计上，实现“雄魂”美学2.0进阶，外观融入东方醒狮元素，辨识度高。车内空间宽敞，座椅灵活可变，后备箱容积大。从舒适座椅到丹拿音响，从氛围灯到智能空调、冷暖冰箱等，尽显五感豪华体验。
预售价32.99-35.99万元的猛士M817，可看作越野版的问界M7/M8，直接对标理想L7/L8等车型。在这个价位，有全栈华为支持加上猛士军车硬派越野基因，其产品力在同级车型中极具竞争力。要知道，此前猛士917起步价63.77万元，猛士M800起步价87.9万元，猛士M HUNTER更是高达368万元，猛士M817的推出，让猛士品牌走向了主流大众。
这一转变离不开猛士与华为的深度合作。双方的合作不仅是引入技术，更是猛士向华为学习如何从带有浓重央企色彩的公司，转变为合格的市场化汽车企业。从东风公司与华为合作的不断深化能看出，东风对华为的接纳度日益提高，华为的市场化运作理念也在东风内部传播，为猛士转型提供指引。
同时，猛士品牌此前围绕高价位产品开展的“用户圈层”服务，如高端定制化车型、越野生态拓展等，既提升了用户服务，又保持了品牌调性，让高端、豪华的形象深入人心，使得主流市场消费者接触猛士M817时，天然带有信任感与认同感。
猛士品牌表示，猛士M817的火爆预售只是阶段性成果，是市场对其转型的初步认可。即将到来的上市才是真正的考验，既要应对交付能力、保证品控稳定，也要直面用户实际使用反馈，将预售热度转化为长久口碑。但无论如何，猛士M817的出现，已让这个曾经低调的品牌在主流市场崭露头角。