全新宝马iX3：能耗仅15度，最大续航900公里，400千瓦快充
宝马官方确认，全新 iX3 的能耗低至 15 千瓦时 / 100 公里。得益于 100 多千瓦时的电池容量与优化的空气动力学设计，这款纯电SUV将拥有堪比燃油车的续航能力，最大续航可达 900 公里，再加上400千瓦快充系统，能够在短短10分钟内恢复350公里的续航里程，实力不容小觑。
宝马将于 2025 年 9 月 5 日举办的慕尼黑国际汽车展（IAA Mobility）上正式发布全新 iX3。在今年上半年度业绩发布会后的发言中，首席执行官奥利弗・齐普斯透露了一个此前未公开的信息：这款电动车的能耗仅为 15 千瓦时 / 100 公里，远低于其前身 G08 改款车型 18.5-18.9 千瓦时 / 100 公里的水平。
更值得关注的是，新车将搭载双电机，配备 xDrive 四轮驱动系统，而老款 iX3 仅配后轮驱动。
预计全新 iX3 会比上一代略大一些，重量增加约 100 公斤（据未证实的估算，整备质量为 2285 公斤）。基于 CLAR 架构打造的老款 iX3，其电池可用容量为 74 千瓦时;而新一代车型将搭载至少 113 千瓦时的电池组，WLTP 工况续航可达 800 公里。
后续还将推出单电机后驱版本，重量更轻，再加上宝马采用的新型圆柱形电池，其续航有望超过 iX3 50 xDrive 版本，达到 900 公里。
全新 iX3 的效率提升不仅来自第六代电池（容量升级）与新型电机，还得益于继承自 Vision neue Klasse X 概念车的空气动力学设计 —— 风阻系数降低 20%，再加上更强劲的再生制动系统，综合提升了 25% 的能效。
齐普斯表示，iX3 将成为行业标杆：它支持 400 千瓦超快充，仅需 10 分钟就能补充 350 公里 WLTP 工况续航。这对在快充领域稍显落后的欧洲品牌而言，无疑是一项重大突破。
这一代车型将为 “新世代”（Neue Klasse）家族的其他产品铺路，包括 2026 年推出的 i3 轿车，以及 X5、X6、X7 的纯电动版本，MINI 和劳斯莱斯也将推出相关衍生车型。通过这一系列动作，这家德国制造商希望在现有增长势头的基础上继续攀升。