智己“恒星”超级增程：以“无感补能”重构新能源出行逻辑
当新能源汽车市场迈入“用户驱动”新阶段，补能焦虑、场景适配性不足等痛点仍制约行业发展。智己汽车8月1日发布的“恒星”超级增程技术，以“超大电池+超快充+超高效增程系统”的组合拳，将增程车型体验推向纯电级水准，重新定义了新能源汽车的“无感补能”新标准。
核心技术突破：从“续航数字”到“体验质变”
“恒星”超级增程的颠覆性，首先体现在硬件层面的跨越式升级。其搭载的66kWh超级骁遥MAX电池，是行业首款基于800V超快充平台开发的增程专属电池，配合4C超快充技术，实现15分钟补能310km（CLTC）的“充电像加油”体验。更关键的是，该电池与上汽自研的Zephyr 1.5T增程发动机形成“黄金搭档”——发动机采用保时捷同源燃烧技术，热效率突破44.5%，配合智能能源管理系统，使整车综合续航超1500km，亏电油耗仅5.32L/100km，较传统增程车型降低18%。
用户场景覆盖：从“通勤代步”到“全域畅行”
针对用户多样化用车需求，“恒星”超级增程构建了全场景解决方案。日常通勤中，450km纯电续航可满足一周城市出行，无需频繁补能；长途自驾时，1500km综合续航配合92号汽油适配性，彻底摆脱“里程焦虑”。北方用户冬季用车痛点也得到精准解决：-10℃低温环境下，电池智能温控系统可将续航衰减率控制在20%以内，配合PTC高效加热技术，-25℃仍能正常启动，实现“四季无忧”。
行业价值重构：从“技术跟随”到“标准制定”
作为上汽、阿里巴巴、张江高科联合打造的高端品牌，智己依托全产业链资源整合能力，让“恒星”超级增程不仅是一项技术突破，更成为行业升级的“加速器”。其采用的碳化硅电驱系统、ERNC主动降噪技术等28项专利技术，将增程车型的静音水平、动力响应推向新高度——舱内怠速噪音低至36dB，媲美图书馆环境；亏电状态下系统最大功率仍达275kW，零百加速仅需5.9秒。这种“全场景电感体验”，正在重新定义用户对增程车的认知，推动行业从“续航竞赛”转向“体验革新”。
从“充电15分钟续航310km”到“1500km综合续航+5L级亏电油耗”，智己“恒星”超级增程以技术创新填平了新能源汽车“理想与现实”的鸿沟。正如行业观察所言，这项技术的落地，标志着新能源汽车正迎来类似“iPhone 4时刻”的体验跃迁，为用户带来“比油车更省心，比纯电更自由”的出行新选择。