极狐S5和小鹏M03最有性价比！我提了极狐S5，讲讲优缺点
大家好，这是一篇极狐阿尔法S5的车主故事。他买车的时候对比了多种车型，最后认为极狐阿尔法S5和小鹏M03最有性价比，但后者提车周期太长，后排空间比较小，综合考虑下，他最后下定了极狐阿尔法S5。本篇文章主要分享了他驾驶六千多公里的用车体验，希望对大家有帮助。
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01 购车历程
我是24年11月提的车，买车一方面是自己也差不多到了结婚的年龄，另一方面是需要城市代步、回老家什么的。
买车的时候对比了很多车，像什么深蓝sl03、吉利银河E8等等，但是最后比起来，还是极狐阿尔法S5和小鹏M03最有性价比，价格便宜，续航也高。
当时放弃小鹏M03主要是因为提车周期太长了，得几个月，而且他的后排空间有点小，所以最后就提了极狐阿尔法S5。
我买的是Pro版本的，当时不加什么国补省补的话，大概花了13万，裸车价12万5，保险5000，加起来13万左右。我是全款买的，感觉其实优惠不算是很大，如果是贷款的话，应该还能谈下不少优惠，不过我感觉有点麻烦，就直接全款了。
现在提车半年了，看网上的报价又降价了五千加，这个价格再去提车感觉很香了，降价确实不可避免，不过感觉厂家可以多看一下老用户的体验反馈，多优化下，也不至于让老用户太难受。
02 用车体验
我提车大概半年了，跑了六千多公里，基本上也就是一个月一千公里。城市或者国道跑得多，估计能有四五千公里，高速跑得少，估计也就一两千公里。加速确实挺快的，超车是比较容易的，过减速带也还行，有些坑坑洼洼的路，走起来是有点颠簸，不过总体来说还能接受。
前段时间去山上玩，跑了一段山路，感觉动力还是能跟的上的，跑山路还是很轻松的，跑山路最舒服的一点是他有爬坡辅助还是什么的，反正不溜坡，真的挺舒服的。
冬天能耗大概百公里15到16度电左右，实际能跑个380公里左右，要是极限的话应该还能再长点，不过我没怎么试过极限续航。夏天开空调正常开，是百公里14度电左右，实际能跑个410公里，脚法好点的话能到440公里。
我家装有充电桩，基本在家充电，充电费用大概就是五毛六的样子，综合下来就是一公里一毛钱，挺便宜了，跑得越多越赚。
我开车最常用的功能应该是导航和音乐，由于开车不好操作，也经常用语音助手来进行一些操作。
语音识别方面感觉还有提升空间，有时候语音导航不是很准确，而且还有一些功能无法语音操作，同时说多个指令的时候，他会呆住。有些功能比如你让他单独关闭或者开启后排空调，他好像也是操作不了的，这点感觉可以优化下。
空间方面的话，我身高170cm，体重120斤，不管是坐主驾、副驾还是后排，都感觉空间挺大的。尤其是后排，坐到那前排座椅，距离膝盖估计能有两三拳。后备箱也挺大，反正是至今没有放满过。
不好的地方也有一点，后排座椅放平之后，与后备箱有一个两三厘米的小台阶，不是完全平的，躺那有点不舒服。
这个车我是冬天买的，当时买的时候里面是完全没有味道的，现在夏天太阳晒了以后，多少还是有一点皮革味道的，不过还能接受，味道也不算太大。
开车噪音倒不是很大，80以下没啥噪音，80以上可能会有一点，如果不开窗的话，噪音是在我的接受范围之内的，毕竟车门选了无边框，想要好看是要付出一点代价的。
辅助驾驶我用得比较少，基本只在高速上用，没啥好说的，让我给好评的是他有个智慧避让大车，超旁边车道大车的时候，他会自动往旁边挪一点，还是挺不错的。
03 满意与不满意方面
最后说下有什么最满意的点，有什么最不满意的点。
最满意方面，一是车的外观很帅，流线型车身，真的漂亮，这车身也是被邻居们夸过，哈哈哈。
二是价格方面确实很便宜，性价比确实挺高。
三是电池挺好，宁德时代的电池，最起码比其他牌子更让人信服点。
四是整车空间，正常坐五个人非常轻松。
五是整体车身用料挺猛的，前备箱盖是真的厚实，我加玻璃水的时候能感受到那重量，之前看其他新能源车，那铁皮都是能按动的，按一下都有点像变形。
最不满意的点，一是没有液晶仪表盘，厂家也不给加装，我pro版本的没有hud，至少也给配个液晶仪表盘啊，扭头看时速真的很难受。
二是车机高德不带红绿灯倒计时，以及车道级导航，每次都不知道啥时候红绿灯会变，很麻烦。
三是门把手不能自动弹出来，每次得扣出来，能不能出一个选装自动弹出的门把手啊。
四是车机的那个小卡片设计得很不合理，我的Pro版本的，每次用小卡片导航或者打开音乐软件，过几秒又会变到原始界面，但是人家其他版本的就不是这样，也不知道是bug还是什么，好好优化一下吧，要不感觉这个小卡片真的是一点用都没有。
（本文完）