首度亮相的领克10EM-P，为何被称作混动市场的“秩序革新者”？
选车时的纠结，往往藏在那些“想要却难兼得”里。想要设计独特，却怕小众不实用；想要配置丰富，又担心质价比不足；想要动力强劲，还在乎能耗高低。在混动轿车领域，这种纠结似乎更明显，毕竟要平衡的元素太多。而领克10EM-P的全球首秀，像是给这种纠结提供了一个新的解。作为品牌首款中大型插电式混合动力轿车，它的出现，让人们开始期待：是不是真的有一款车，能把这些看似矛盾的需求，都一一满足。
独特设计，拒绝千篇一律
在混动轿车市场，设计同质化已成为不争的事实。线条、灯组、颜色搭配，诸多车型让人一眼望去难分彼此。领克10EM-P却反其道而行之，坚持原创设计，以独特的家族式The Next Day设计语言为基础，融入晨光律动的灵感，将光影变化巧妙融入车身之中。车身线条如流体雕塑，随光线变幻呈现不同质感，宽大车身搭配无框车门，简洁流畅中透露出不凡品味。
车色选择上，领克10EM-P同样不落俗套，六款颜色中，天云米与鎏光金采用豪车同款双珠光效果车漆，利用默克专利Xirallic®珠光和水晶珠光材料，不同光线下色彩效果各异，视觉效果出众。喷涂工艺亦十分讲究，30台机器人耗时10小时，形成8层防刮耐磨耐腐蚀车漆，既美观又实用。
丰富配置，兼顾质价比
配置丰富却质价比不足，是许多消费者在选车时的另一大顾虑。领克10EM-P在配置上毫不吝啬，同时注重质价比的提升。车内软包面积达18㎡，无论是仪表台还是门板，触感都极为细腻。装饰条采用PVD物理金属气化工艺，光泽度高且不易磨损。
内饰风格多样，曜金黑内饰搭配专属运动座椅，座椅采用超纤绒翻毛皮材质，肩部打孔设计渐变透黄，既保证包裹性又营造运动氛围。空间利用上，81%的高得房率让车内空间宽敞舒适，人均空间达1.2㎡。前后排座椅均配备电动调节、通风、加热和按摩功能，后排小桌板承重15kg，方便实用。哈曼卡顿23扬全景声音响与发动机主动降噪功能的结合，更是将车内噪音降至最低，提供沉浸式音乐体验。如此丰富的配置，在同级别车型中实属难得，领克10EM-P无疑在质价比上做出了表率。
强劲动力，兼顾低能耗
动力强劲与能耗高低之间的权衡，一直是混动轿车领域的难题。领克10EM-P凭借先进的插电式混合动力系统，成功实现了这一矛盾的化解。具体动力参数虽未详尽披露，但从其品牌定位及技术实力来看，领克10EM-P在动力表现上定不会让人失望。除了强劲的动力输出，领克10EM-P在能耗控制上也下足了功夫。隐藏式水切采用豪车同款工艺，长度达4342mm，减少空气阻力，降低风噪的同时也有助于提升能效。全景星穹天幕采用三层隔热工艺，有效阻挡紫外线和红外线，减少空调能耗，进一步提升燃油经济性。
运动套件的加入不仅提升了整车的视觉效果，更在实际驾驶中提供了更好的稳定性和操控性。破晓之光日行灯集示宽、日行、转向功能于一体，提高行车安全性的同时，也展现了领克品牌对细节的关注。
混动市场的竞争，早已不是简单的参数比拼，而是对用户需求的深度理解与回应。领克10EM-P的全球首秀，展现的正是这种理解——不跟风设计，所以有了独树一帜的风格；不忽视细节，所以有了触手可及的舒适；不妥协性能，所以有了全面均衡的表现。对于消费者而言，这样的产品不仅是一个选择，更是一种信号：混动车型的发展，正在从“将就”走向“讲究”，而这，或许就是未来汽车该有的样子。