当中国汽车行业进入机遇和挑战并存的关键时期，一场关于“国家队”的改革势在必行。但谁也没有想到，此次改革的决心如此之强，力度如此之大。

7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立。此时，距离国务院正式批准兵器装备集团实施分立仅56天。

至此，我国在推动央企改革、优化国有资本布局迈出重要一步。中国长安汽车集团正式被列入国务院国有资产监督管理委员会履行出资人职责的企业名单，我国央企的数量也扩充至100家，其中，中国长安汽车集团名列第73位。与此同时，三大央企汽车集团组成的“国家队”，将更好助力智能网联新能源汽车产业高质量发展，加快发展具有全球竞争力的世界一流品牌。

这家注册资本200亿元、总资产超3000亿元、聚合117家分子公司的新“巨舰”——中国长安汽车集团，将承载着百年长安的深厚底蕴与强大实力，肩负着为行业转型升级探路谋篇、为汽车强国战略破浪开局的重任，在新征程上扬帆起航。

或许有人会问：新央企，为什么会是新长安？

改革破局的“最优解”

汽车工业作为技术密集、资本密集、产业链密集的国家支柱产业，从来都是我国改革道路上的先行者与领路人，特别是在深化国资国企改革方面，近年来更是勇立潮头、大刀阔斧，取得了一定阶段性的成果。然而，随着新能源与智能网联等科技浪潮的兴起，世界工业版图重构在即，汽车强国建设重担在肩，汽车央企作为我国汽车产业的“顶梁柱”，更需要以前所未有的毅力和魄力突破变革，实现高质量发展，为国民经济和社会发展贡献更大力量。

新成立的中国长安汽车集团，就成为了汽车央企新一轮改革破局的“最优解”。

正如中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长朱华荣在中国长安汽车集团有限公司全球启航大会上所言：“组建中国长安汽车集团有限公司是以习近平同志为核心的党中央审时度势，纵深推进竞争性极强的产业全面深化改革的重大战略部署，体现了党和国家对汽车产业发展的高度重视，对长安汽车的高度信任。”

中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长朱华荣

作为汽车行业央企改革的新标杆和新样本，长安确有底气和信心。起源于1862年上海洋炮局的长安汽车，至今已拥有163年的深厚传承与积淀。作为我国汽车行业的“排头兵”之一，长安汽车从创立之初就坚持创新求变，历经三次创业，逐步发展成为今天中国汽车品牌向新向上的重要力量。

在研发体系方面，长安已构建起“六国十地”全球协同研发布局，拥有来自31个国家和地区，2.4万人技术研发团队；在绿色发展领域，长安成功打造了阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大全球数智新能源汽车品牌，自主品牌汽车累计产销已突破2899万辆，今年将突破3000万辆；多年来，长安始终坚持开放合作，立足中国，已布局欧洲、东南亚、中东非、中南美、欧亚五大区域，在全球拥有117家分子公司，21个制造基地，产品远销103个国家和地区。

对新长安充满信心的不止长安人。中国汽车工业协会副秘书长柳燕7月29日以行业组织身份参加了中国长安汽车集团的成立大会，次日又以《汽车纵横》杂志社社长的媒体身份参加了成立后的首场媒体沟通会。她在会场听完朱华荣董事长发言后，发朋友圈写到：“新央企新长安，满满的机会，满满的信心！”

中国汽车工业协会副秘书长、《汽车纵横》杂志社社长柳燕

信心来自哪里？柳燕提到了深蓝汽车CEO邓承浩在会上讲到的一个典故——深蓝品牌曾经使用的用户定位“年轻用户”，被朱华荣董事长优化为“年轻态用户”，这其中的一字之差，正是在她眼中，中国长安未来可期的关键。她认为，长安汽车的管理团队就是一个“年轻态”掌门人带领的一支年轻团队，表现在“态度”——积极学习，挑战自我，勇立潮头；“心态”——第三次创业，全身心投入；“状态”——充满活力、向新向上、开拓进取。这使得长安汽车高管团队与人们惯常印象里刻板保守的央企领导团队很是不同。

柳燕表示，希望在新起点上，中国长安新团队能将“年轻态”进行到底。

由点及面的“新引擎”

中国长安汽车集团的无可替代性，还在于其重要的产业布局与地理位置。作为汽车行业的第三家央企，中国长安汽车集团成为重庆“33618”现代制造业集群的关键一员，国家的西部发展战略又获得一个强劲动力的新引擎，同时我国汽车出海也将踏上新一轮的航程。

重庆一直都是全国汽车制造的重镇，近年来正着力打造以智能网联新能源汽车产业集群为龙头的“33618”现代制造业集群体系，加快推进建设万亿规模的世界级智能网联新能源汽车产业集群。今年上半年，重庆市汽车产业增加值同比增长8.4%，其中新能源整车增加值同比增长19.6%，汽车零部件及配件增加值同比增长11.5%，产业增长动能强劲。除了规模以外，重庆还形成了包括19家整车企业、1200家规模以上零部件企业的产业体系，并实现对三大系统、12大总成、56种部件的全覆盖，从整车到零部件的全链条支撑。更重要的是，作为全国首批智能网联汽车准入和上路通行试点城市，重庆既有山地地形、复杂交通环境构成的“真实测试场”，又有重庆（两江新区）国家级车联网先导区，这种“场景即生产力”的优势，正是汽车产业创新的最佳策源地。

新央企落户重庆，既承载着国家对西部大开发战略的深切期许，对西部地区自主创新给予坚定支持，更是一场支持打造“具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团”和“世界级智能网联新能源汽车产业集群”的双重谋划与全盘布局。

但意义不仅于此。作为“一带一路”和长江经济带联结点、西部陆海新通道的物流和运营组织中心、中欧班列的集结中心，重庆区位交通优势明显，能为汽车产业“出海”搭建更高效的物流走廊。新成立的中国长安汽车集团，也能够依托重庆的国际物流网络，进一步强化全球供应链韧性，进而带动“渝车出海”的步伐持续加快、加大。

事实上，中国长安汽车始终坚定认为“无海外、不长安”，多年来推行全球化“海纳百川”计划不动摇。如今的长安汽车，正全面加速开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧洲、欧亚等海外5大区域市场，全球规划巴西、印尼等20个海外工厂，并先后在欧洲、中东非等区域举办了28场区域品牌发布会，全球渠道网点已超14000个。

“我们将依托国家战略，继续践行‘海纳百川’的全球化发展计划。”中国长安汽车集团有限公司党委副书记、董事赵非（提名为中国长安汽车集团有限公司总经理人选）在媒体沟通会上表示，将紧抓西部“陆海新通道”的有利机遇，打造陆海联动的国际汽车出口基地，同时牵头实施“渝车出海”项目，大力拓展东南亚、中东非洲、欧洲等海外市场，积极参与并推动国际标准的制定与对接，将中国汽车的技术优势转化为全球市场规则的话语权及核心竞争力。

中国长安汽车集团有限公司党委副书记、董事赵非（提名为中国长安汽车集团有限公司总经理人选）

有理由相信，面向未来，中国长安汽车将成为“西部产业升级的核心引擎”、“科技自立自强的行业标杆”和“全球竞争合作的关键桥梁”。

强国建设的“新篇章”

汽车产业融合了传统汽车升级、新能源汽车发展、未来产业培育的三重特征，承担着建设现代化产业体系的重要使命。机遇无限，但重担在肩，使命艰巨。

“打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团。”对于这一战略地位和目标，中国长安汽车已明晰了方向与路径：加速推进新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划，持续打造阿维塔、深蓝、长安三大品牌，以及辰致汽车零部件品牌。强化科技创新，培育智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力，探索海陆空立体出行新生态。

朱华荣表示，将坚定打造五“新”长安，奋力谱写让国家放心、让社会各界满意的长安新篇章。第一，肩负新使命。中国长安汽车肩负建设汽车强国的使命任务，将始终坚持和加强党的全面领导，建设中国特色现代企业制度，不断打造国际化、市场化、专业化体系能力，建设更加完善的智能网联新能源汽车产业体系。将坚决服务国家战略，落实成渝地区双城经济圈建设战略部署，深化央地合作，带动西部发展，义不容辞争当重庆“33618”现代制造业集群体系建设，和打造智能网联新能源汽车之都的主力军；第二，坚定新战略。中国长安汽车将加速推进新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”和全球化“海纳百川”三大战略计划；第三，打造新汽车。长安预判，未来新汽车就是“可进化的智能汽车机器人”，将打造产品卓越、品牌卓著、创新领先的新能源产品，构建全谱系新能源品牌矩阵，强化前瞻技术及新兴产业布局；第四，建设新生态。加强产业生态垂直整合与整零协同，打造横向拓展科技生态以及构建1+1+N汽车出行生态；第五，焕新新服务。将聚焦汽车金融、后市场及保理服务，以AI技术赋能智慧的主动服务，打造品牌差异化的服务DNA，推动ToC端“伙伴+”“With U”服务品牌化。

值得一提的是，为满足不同用户需求，中国长安汽车构建起的阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大全球数智新能源汽车品牌，将齐头并进，共创佳绩。其中，新央企新豪华阿维塔将聚焦“高颜值、高智能、高价值”，全力打造全球新豪华智能电动汽车领导品牌；深蓝汽车面向中高端主流新能源市场，持续为全球年轻态新能源用户提供15万-30万纯电/增程产品的科技运动潮牌；定位于“智能移动生活家”的长安启源，将面向主流家庭用户，提供融合多元生活场景且具有极致性价比的新一代产品，引领智能移动出行新潮流。

从诞生之日起，长安就始终与国家民族同呼吸、共命运。歌乐山的巍峨，嘉陵江的奔放，以及“坚韧、忠勇、开放、争先”的城市精神，重庆这片令人敬畏的创业热土，塑造了长安“创新求变、开放包容、科学理性、百折不挠”的精神内核。通过整合优势资源、聚焦核心技术、深化央地合作、开拓全球市场，踏上全新征程的中国长安汽车集团，必将为全面推进中国式现代化建设、实现汽车强国贡献更多力量，让我们拭目以待。