宝子们,冬天开新能源车的烦恼,是不是又多了一个续航缩水的问题?我有个朋友,去年冬天开着他的新能源车出门,本来满电显示能跑 400 公里,结果实际只跑了 200 多公里,可把他愁坏了。相信不少新能源车主都有类似经历,这到底是咋回事呢?又有啥好办法解决呢?今天咱就来唠唠。
新能源车冬天续航缩水,原因主要有这几个。首先,电池在低温下性能会下降。咱都知道,新能源车靠电池供电,电池里的锂离子在低温下移动速度变慢,就像人在大冷天行动迟缓一样,导致电池充放电效率降低,续航自然就短了。据数据显示,按照标准温度 25 度算,气温每降 1 度,电池相对容量大概下降 0.8%。其次,冬天大家都得开暖风取暖,而新能源车不像燃油车,发动机工作能产生热量,它得靠电制热,这无疑大大增加了耗电量,续航也就更不给力了。
那有啥好办法解决呢?我给大家支几招。开车前,咱可以提前给车预热,这样能增加电池活性,提高充电速度。有条件的话,尽量选择在日照充足的白天或者室内充电。开车时,尽量平稳驾驶,避免急加速和急刹车。我有次和朋友开车出去玩,他开车比较猛,一会儿地板油,一会儿急刹,结果同样路程,他的电耗比我平稳驾驶高出不少。另外,空调设置也有讲究,大家可以多使用座椅加热,它可比开暖风耗电少多了,还能让咱身体感觉暖和。我之前冬天开车,一上车就把暖风开到最大,后来发现电耗蹭蹭涨,后来改成先开座椅加热,再把暖风温度调低些,续航明显更耐用了。
新能源车冬季续航打折确实让人头疼,但只要咱们了解原因,掌握一些开车技巧,还是能在一定程度上减少衰减的。希望今天分享的这些办法能帮到大家,让大家冬天开新能源车也能更安心。记得点赞关注哟,祝点赞的宝子们都能财运亨通,一路发发发!