原创 新车生锈危前驱后驱大对决，日常驾驶感受全解析
家人们，买车的时候，你们是不是也在纠结选前驱还是后驱？销售说得天花乱坠，网上信息又五花八门，脑袋都快想破了，还是拿不定主意。别着急，今天咱就从日常驾驶感受出发，好好唠唠前驱和后驱那些事儿，看完你心里就有数了！
咱先来说说前驱车。大部分家用车都是前驱的，为啥呢？因为它经济实惠，特别适合咱普通老百姓日常通勤。前驱车结构简单，没有长长的传动轴，发动机和变速箱都集中在车头，这样车内空间就能利用得更充分，后排坐三个人也不会觉得太挤。而且，因为少了传动轴这些部件，车的重量也减轻了，油耗自然就低，长期算下来，能省不少油钱呢！我有个朋友开的就是前驱车，每天上下班在市区里穿梭，堵车的时候也不心疼油，他就觉得这钱花得值。
不过前驱车也有它的小缺点。不知道大家有没有这种感觉，前驱车在高速过弯或者湿滑路面行驶的时候，车头会有点重，转向不够灵活，有时候还会出现 “推头” 的现象，就是你打了方向盘，车头却不太听使唤，直直地往前冲。这是因为前轮既要负责驱动，又要负责转向，负担太重了。所以，前驱车在操控性方面，确实比后驱差了那么一点。
再来说说后驱车。后驱车那操控感，简直绝了！它的后轮负责驱动，前轮专注转向，分工明确，这就使得车辆的转向更加精准灵敏，过弯的时候特别流畅，就像在跳舞一样。对于喜欢追求驾驶乐趣，享受速度与激情的朋友来说，后驱车就是他们的心头好。想象一下，周末开着后驱车去跑山，在蜿蜒的山路上，轻松驾驭，那种感觉，别提多爽了！
但是后驱车也不是十全十美的。因为有传动轴，后驱车的车内空间会受到一些影响，后排中间通常会有个高高的凸起，坐在中间的人就不太舒服了。而且，后驱车的结构复杂，成本高，维修保养也更贵。要是不小心磕到碰到，修起来可真是肉疼。另外，在冰雪或者湿滑路面上，后驱车的后轮容易打滑，对驾驶技术要求比较高，要是技术不过关，开起来还挺危险的。
这么看来，前驱和后驱各有千秋。如果你只是日常上下班，偶尔接送孩子，对操控性要求不高，更看重空间和经济性，那前驱车绝对是你的不二之选。但要是你热爱驾驶，追求操控体验，不差那点油钱和维修保养费，后驱车就能给你带来极致的驾驶乐趣。
好啦，关于前驱和后驱在日常驾驶中的感受，今天就跟大家分享到这儿。希望我的这些经验，能帮你在选车的时候少走弯路。觉得有用的朋友，记得给我点个赞，关注一下，祝大家都能买到心仪的爱车，出行顺顺利利！