原创 新能源车充电，这些细节你知道吗？
家人们，咱都知道新能源车省钱又环保，可这充电的事儿，学问可大了去了！就说这充电到 100% 好不好，还有那电池工程师常挂嘴边的 “浅充浅放”，到底是咋回事呢？今天咱就唠唠。
先讲讲充电到 100% 这事儿。好多朋友觉着，把电充满，心里才踏实，跑起来也不怕没电。其实啊，这对电池不一定是好事儿。新能源车大多用的是锂电池，像常见的磷酸铁锂电池和三元锂电池。咱先说三元锂电池，充满电后，电池内部的化学反应会更活跃，这就好比人一直高强度工作，时间长了肯定受不了。在高温环境下，充满电的电池更容易发热，这不仅影响电池性能，还可能带来安全隐患呢。
再说说磷酸铁锂电池，虽说它安全性高、寿命长，可它的电量显示不太精确。为了避免电量估算出错，倒是建议每隔 2 - 4 周把它充满一次，校准一下电量，这样能避免关键时刻掉链子。
那电池工程师说的 “浅充浅放” 又是啥意思呢？简单来说，就是尽量别把电池电量用到很低，也别每次都充到 100%。一般建议把电量保持在 20% - 80% 这个区间。为啥呢？长期让电池处于低电量状态，就像人一直饿着肚子干活，肯定受不了，电池寿命也会缩短。而总充到 100%，又会给电池带来过大压力，加速它的衰减。就好比给气球打气，打太满容易爆，电池也是这个道理。
我有个朋友，开的是新能源车，平时就喜欢把电用到快没电了才去充，还每次都充到 100%。结果开了没几年，就感觉电池不耐用了，续航明显变短。后来他听了专业人士的建议，改变了充电习惯，现在电池状态好多了。
所以啊，咱新能源车充电，真得讲究方法。如果是日常通勤，在城市里跑，没必要每次都充到 100%，保持在 20% - 80% 这个区间就挺好。要是出远门，为了保险起见，提前充满电也没问题。对于磷酸铁锂电池，记得定期充满校准电量。
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