7万级纯电新选择，MG4以技术创新引领市场变革
在新能源汽车市场风起云涌之际，MG品牌以一款全新车型MG4震撼登场，重新定义了7万级纯电车型的标杆。8月5日晚，MG4的预售发布会不仅揭开了四款智趣兼备的大两厢车型的神秘面纱，更以半固态电池技术和CTB电池车身结构两大创新，向市场宣告：高端技术不再是遥不可及的梦想。
MG4的设计语言融合了东方美学与全球潮流，家族式前脸搭配锐利大灯和蜂窝状进气格栅，展现出独特的运动感与未来气息。特别是“东来紫”与“清波翠”两款车身色彩，不仅蕴含深厚的东方文化底蕴，更精准捕捉了Z世代的审美偏好。夜晚时分，可发光LOGO的点亮，让MG4成为街头巷尾的焦点，满足了年轻群体对个性表达的需求。
在空间布局上，MG4以2750mm的超长轴距和短前后悬设计，实现了“两厢车的尺寸，B级车的体验”。相比同价位竞品，MG4的后排腿部空间显著提升，为乘客带来更加宽敞的乘坐体验。同级唯一的3层立体后备厢和20万内独有的360°全面防晒设计，不仅解决了储物难题，更贴心照顾到了女性用户的特殊需求。
智能互联方面，MG4搭载了MG×OPPO智行车机互联系统，重新定义了10万级车型的智能标准。手机与车机的无缝切换，让导航接力、应用共享、跨设备文件传输等功能变得轻而易举，出行从此成为数字生活的自然延伸。雨天补盲系统等细节配置，则体现了MG4以智能科技提升驾驶便捷性的产品理念。
技术突破是MG4的核心竞争力所在。基于上汽E3纯电架构，MG4采用了铝稀土合金材料，并打破特斯拉技术壁垒，实现了一体式热管理系统，从而在530km续航与高效能耗之间找到了完美的平衡点。CTB电池车身一体化技术为MG4提供了11层防护结构，侧面抗压能力高达600千牛，将安全从“被动防护”升级为“主动架构”。而全球首发的半固态电池版本，在-40℃低温环境下仍能保持80%容量，针刺试验不起火，彻底颠覆了用户对电池安全的传统认知。
与同价位竞品相比，MG4的优势显而易见。它不仅比宝骏悦也Plus多出130km续航，比比亚迪海鸥大出250mm轴距，而且价格更加亲民。这种“高配低价”的策略，得益于上汽集团全球供应链与技术积淀的深厚积累。MG4在欧洲市场以HEV车型击败丰田、日产的表现，正是中国品牌技术输出能力的有力证明。