对标SU7，星海S7如何以产品力立足市场？
2025年第二季度的新能源中大型家轿市场，出现了“双S”霸榜的局面。小米SU7延续话题热度和用户关注度，稳居销量榜首；而另一款此前声量不高的车型——星海S7，则以358%的环比增长成为增速冠军，迅速被市场所关注。两者在风格、品牌背景、用户定位等方面各有差异，但在产品表现层面却呈现出令人关注的共性。
设计方面，两款车型的风格分野明显。小米SU7偏向运动轿跑路线，追求跑车化视觉冲击；而星海S7则更倾向家用定位，强调实用性与舒适性。但二者的共同特点是都向高端设计标准靠拢，尤其在空气动力学表现上尤为突出。星海S7拥有0.191Cd的风阻系数，小米SU7为0.195Cd，这样的数据在全球范围的量产车型中都处于领先水平。
星海S7斩获了美国好设计奖、亚洲设计奖金奖等国际设计荣誉，被用户冠以“星海小帕梅”的称号。小米SU7同样凭借整车工业设计获得大量好评，吸引了大批年轻用户。
续航表现上，星海S7高配纯电版拥有650km续航，增程版综合续航达1250km，小米SU7的续航则在700km至830km之间，两者都属于同级最优水准。在续航表现的背后，是二者对整车能效的高度优化。在驱动结构、电池效率和整车热管理系统方面，二者均处于行业先进水平。
在操控性能方面，星海S7搭载最大功率为200kW的电机，零百加速成绩为5.9秒，小米SU7同样为5秒级车型。星海S7配备FSD软硬可调悬挂系统，该系统为同级唯一，采用与兰博基尼Gallardo同源的技术，可根据路况变化自动调整悬架刚度，在提高操控稳定性的同时提升驾乘舒适性。据介绍，该悬挂系统可使弯道稳定性提升42%、振动隔离率提高15%。星海S7的麋鹿测试成绩为81.9km/h，最小转弯半径为5.45米，整体操控性能在中大型家轿中属上乘水准，与小米SU7接近。
作为不同背景下的两款热门车型，小米SU7与星海S7虽路径不同，但都在2025年上半年成为中大型家轿市场的代表性产品。前者以流量驱动为先导，后者则以产品功能性为核心，在当前理性消费情绪回归的环境下，星海S7的稳步上升，展现出以产品力为支撑的传统车企新打法。