超大前备箱、超高集成度，10万多的车就有了！_科技资讯_新闻资讯

超大前备箱、超高集成度，10万多的车就有了！

创始人

2025-08-06 22:24:08

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这辆深蓝S05的内部做工用料如何？今天我们就把它拆开，从前后防撞梁开始，一起来看看。

车身机舱

集成度高

前面有一个超大尺寸的前备箱，拆开之后也是非常“空旷”，说明这辆车的热管理系统设计合理，技术比较新，集成度高。

防火墙上的八通阀热管理系统相当小巧，占用空间很少，高集成度让空间利用更加灵活。

前防撞梁

双层冲压钢板

拆掉前保险杠，内部有一根双层冲压钢板前防撞梁，厚度为1.50毫米，能覆盖车头61.75%的范围。

从侧面看，前防撞梁由两层钢板焊接而成，中央留有比较大的缓冲空间，来增加防撞梁的吸能效果。

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前保险杠上安装了三个毫米波雷达及主动式进气格栅。

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这辆车的水箱散热器和特斯拉一样，都是倾斜放置。

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Shotgun从A柱向前延伸，弯曲后与纵梁前端相连，呈现环抱形态，非常有利于偏置碰撞的吸能。

前吸能盒是传统的方形，钢板焊接而成，带有溃缩褶皱和打孔。

后防撞梁

单层冲压钢板

后防撞梁是一根单层冲压钢板，厚度为1.42毫米，宽度能覆盖车尾的51.61%。

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副驾驶一侧的泄压口没有进行冲孔，只有驾驶员一侧安装了泄压口。

后吸能盒也是钢板焊接而成，也有溃缩褶皱和打孔。

后防撞梁并没有凸出于后尾门，如果发生低速追尾，后尾门更容易受伤。

总结

高集成度！

这辆深蓝S05的前后防撞梁均采用钢板材质。前面是双层冲压钢板，后面是单层钢板，吸能盒也不缺。比较令人意外的是，这辆车的热管理系统技术非常新，集成度相当高，从空空如也的前机舱、巨大的前备箱，就能窥见一二，和特斯拉有一拼。如此高的集成度，以往只在20万以上级别车型上才会出现。这辆10万多的纯电车能有这样的水准，着实不易！

备箱安装了冲压焊接空间车就后防防撞集成度钢板吸能盒前备箱撞梁

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