原创 大众迈腾比帕萨特高级？车主：除了名字，三大件一样，谁贵谁傻，别信销售
今天咱来唠唠大众迈腾和帕萨特这俩车。你说这俩车吧，老是被人拿来比较，最近我就听说有人觉得迈腾比帕萨特高级，这可太逗了。有车主就直接说了，除了名字不一样，三大件基本没啥差别，谁买贵的那可真是冤大头，可别被销售给忽悠了！
咱先来说说这外观啊。有人觉得迈腾看着更洋气点，说它的设计更有时尚感。但你再瞅瞅帕萨特，那前脸的设计，横幅式镀铬饰条搭配竖向黑色饰条，也挺大气的呀，而且这几年帕萨特的外观也一直在更新，一点都不输给迈腾。就说这大灯吧，迈腾的不规则大灯是挺有个性，可帕萨特的大灯也不差啊，又亮又有神。车身侧面，迈腾和帕萨特的腰线都挺利落的，迈腾的腰线微微下压，看着有点运动感；帕萨特的腰线从前翼子板一直延伸到后尾灯，给人一种很干练的感觉。这外观啊，就是萝卜青菜各有所爱，你说迈腾洋气，我还觉得帕萨特更稳重大气呢。
再聊聊这内饰。一坐进车里，其实感觉都差不多。都是大众那套熟悉的风格，布局规整，操作顺手。不过仔细看，还是有点小区别的。迈腾的内饰可能在某些细节上更注重运动氛围的营造，比如说它的空调出风口用夸张的直线勾勒，和车身外观的那种运动感相呼应。但帕萨特呢，采用钢琴漆和镀铬装饰的线条搭配，就显得更低调有内涵一些。这就好比两个人，一个张扬，一个内敛，你不能说张扬的就比内敛的高级吧。
重点来了，咱得讲讲这三大件。发动机、变速箱、底盘，这可是一辆车的核心。车主们都说了，迈腾和帕萨特在这方面基本没啥大区别。就拿发动机来说，两款车都有多种动力可选，而且参数都差不多。你要是追求动力强劲，选个 2.0T 的，不管是迈腾还是帕萨特，开起来都嗷嗷有劲。变速箱也是，换挡平顺性都还不错，顿挫感都不明显。底盘方面，两车都基于大众 MQB 平台打造，底盘的调校也都偏向舒适，过个减速带或者坑洼路面，都能把震动过滤得挺好。所以说，从三大件来看，真的很难分出个高低。
咱再谈谈配置。有些朋友觉得迈腾配置更丰富，可真的是这样吗？其实不然，帕萨特也不逊色啊。就拿一些基本配置来说，像什么自动空调、多功能方向盘，这俩车都有。而且现在新款帕萨特在配置上也下了不少功夫，全系标配 LED 大灯、中控大屏、无钥进入、全景天窗等，这些可都是国人喜欢的配置啊。反倒是迈腾，中低配车型在配置上还略显寒酸呢。
价格方面，这就更有意思了。迈腾的售价在 17.49 万 - 25.39 万元，帕萨特的售价在 15.99 万 - 22.39 万元。你看，帕萨特的价格明显更亲民一些。就像刚才那位车主说的，除了名字，三大件一样，凭啥迈腾卖得更贵呢？这不是让消费者多花冤枉钱嘛。
所以啊，家人们，别再被销售忽悠着说迈腾比帕萨特高级了。这两款车各有各的特点，在很多关键方面其实都差不多。你要是想买车，可别光听销售的一面之词，得自己多去了解了解，多去试驾试驾。到底选迈腾还是帕萨特，就看你自己更喜欢哪个外观、哪个内饰风格了，在核心的三大件上，真没啥好纠结的。你们说呢？有没有对这两款车有不同看法的，赶紧在评论区跟我聊聊。