工厂验收常态化：中国品牌改写全球汽车交付标准｜汽车观察
在新能源汽车市场竞争从“产品比拼”转向“体验争夺”的当下，用户对消费过程的参与权、知情权需求愈发强烈。近期，一场以“用户深度参与终检”为核心的交付模式创新，正悄然改写豪华车市场的信任规则，引发行业对交付价值的重新思考。
这场创新的实践者，正是赛力斯。8月16日，赛力斯超级工厂迎来多组问界M9车主，他们并非简单提车，而是深度参与车辆终检验收：在专业路试道上，通过模拟鹅卵石路、涉水槽等复杂路况，亲自测试车辆动力响应、底盘调校、隔音效果等核心性能；全程观摩从钢板冲压到整车装配的智能制造全流程，亲眼见证每一个零件的精度把控。这种“用户点头才算合格”的交付逻辑，自今年3月起已被赛力斯常态化推行，成为问界系列车型交付的标配流程。
支撑这一模式落地的，是赛力斯在智能制造领域的硬实力。其超级工厂搭载3000台工业机器人，实现焊接、涂装等关键工序100%自动化；引入的万吨级一体化压铸机，将87个零件集成化为1个，既减重28%又提升车身强度；配合“整车立体扫描测试系统”等20余项黑科技，确保每台车出厂前通过百余项严苛检测。用户参与的终检环节，本质是将赛力斯的品控标准向用户透明化，用“看得见的生产”替代“看不见的承诺”。
更关键的是，赛力斯构建了“用户反馈-产品迭代”的闭环机制。问界M9 2025款的舒云座椅优化、辅助驾驶功能升级等，均源自上万条用户建议；工厂验收中收集的细节反馈，48小时内即可直达研发团队。这种“从用户中来，到产品中去”的共创模式，让豪华车不再是品牌单方面的“符号输出”，而是用户需求的具象化表达。
市场早已用数据为这种模式投票：作为赛力斯与华为联合打造的旗舰车型，问界M9累计交付超20万辆，稳居50万元级市场销量冠军；用户净推荐值（NPS）达88.4，位列新能源SUV榜首；更登顶J.D. Power豪华插混SUV魅力指数榜单。高认可度的背后，是用户对“赛力斯式交付”的买单——当用户能亲手验证车辆品质，信任便从交易瞬间延伸为长期关系。
从行业视角看，赛力斯的探索撕开了传统汽车交付的“黑箱”。过去，“车企说了算”的交付模式让用户被动接受产品，而赛力斯通过“用户终检”，将质量评判权交还用户，实质是用透明化打破“信息差”，重塑品牌与用户的信任关系。这种模式的价值，不仅在于提升问界的用户粘性（“老带新”推荐率达68%），更在于为行业提供了范本：当交付从“完成交易”变为“建立信任”，汽车消费的核心逻辑正在被改写。
随着新能源汽车进入“用户主权”时代，交付已不再是产业链的终点，而是品牌与用户关系的起点。赛力斯以“用户深度参与”为切口的创新，或许正预示着一个新趋势：未来的汽车竞争，不仅是产品力的较量，更是对用户尊重程度、消费体验温度的比拼。而这场由中国品牌发起的交付革命，或将推动全球汽车产业进入“用户定义价值”的新阶段。
8月16日，赛力斯超级工厂迎来多组问界M9车主，他们并非简单提车，而是深度参与车辆终检验收：在专业路试道上，通过模拟鹅卵石路、涉水槽等复杂路况，亲自测试车辆动力响应、底盘调校、隔音效果等核心性能