原创 日系车皮薄不安全？中保研碰撞成绩打脸：这几款比德系分还高
说实话，之前我身边好多人买车都绕着日系车走，张口闭口就是 “日系车皮薄，撞一下就散架”，转头就去选德系，说 “德系车沉，开着踏实”。结果呢？中保研那碰撞成绩一出来，啪啪打脸！
就拿丰田凯美瑞来说，你猜怎么着？25% 重叠碰撞测试，那可是号称 “照妖镜” 的项目，好多车都栽在这。凯美瑞撞完我看视频都惊了 ——A 柱硬邦邦的，没咋弯，坐人的地方也没挤变形，最后评分全是 “优秀”！还有本田雅阁，差不多的测试，表现也贼稳，A 柱就轻微动了点，安全项照样全优。这俩车搁以前，谁能想到能这么抗撞？我记得以前坐朋友的老雅阁，总觉得门轻轻一按就软，现在看来真是今非昔比了。
再看有些德系车，比如大众帕萨特，以前多火啊，路上十辆有三辆是它。结果中保研一撞，那场面我现在想起来都觉得吓人 —— 六十多公里的速度撞上去，A 柱直接断了！车顶跟着往下塌，车门都撞掉了。更离谱的是气囊，假人脑袋都快撞到仪表盘了，气囊才慢悠悠弹出来，等于没起作用。当时我邻居还开着帕萨特呢，看完测试结果，天天跟我吐槽 “早知道不买了，这要是真出事咋整”。
你说怪不怪？大家总盯着 “车皮薄厚” 说事儿，其实汽车安全哪是看这个的？我之前也不懂，后来跟修车的朋友唠，才知道关键是车身结构和用的材料。像凯美瑞那些车，不是靠皮厚，是里面有啥 “吸能结构”，撞的时候能把力散出去，保证坐人的地方没事。还有钢材，现在都用高强度的，比以前结实多了。
为啥大家老觉得日系车不安全？我琢磨着，早年间有些日系车为了省油，做得轻，看着就薄，再加上网上总传些日系车撞不过别的车的图，慢慢就形成刻板印象了。但现在不一样了啊，中保研这成绩摆这儿，凯美瑞、雅阁都比某些德系车分数高，你还能说日系车不安全吗？
我身边已经有人因为这成绩改主意了，本来想买某款德系 SUV 的，现在天天问我凯美瑞咋选配置。你们身边有没有人还抱着 “日系车皮薄不安全” 的老观念的？评论区唠唠，让他们也看看这实打实的成绩！