原创 路虎揽胜为啥是煤老板标配？车主说：气场两米八，矿里随便造，耐造
咱今儿个就扯扯这事儿 —— 为啥煤老板一选车，十有八九都奔着陆虎揽胜去？说它是圈里标配，真不算夸张！
你见过实车没？那路虎揽胜往路边一杵，别的车立马就没了存在感，车主说的 “气场两米八” 真不是吹的。车身宽得能占小半条车道，线条硬邦邦的，前脸那格栅跟个大盾牌似的，再配着俩亮闪闪的大灯，打老远瞅着就透着股不好惹的劲儿。我前阵子在加油站碰见一辆，黑得发亮，车主下来抽烟，穿个皮夹克，往车边一站，那范儿，绝了！旁边停的家用车，瞬间跟玩具似的。煤老板们不就讲究这个嘛？出门谈事、去矿上转悠，车一停，不用多说，人家就知道 “这人有实力”，谈生意都比别人多几分底气，你说这气场能不重要吗？
再讲耐造这块儿，那才是真对了煤老板的胃口 —— 矿里随便造都没事！你想啊，矿区那路哪叫路？全是坑，下雨天全是泥，晴天一刮风，尘土能把车糊成土黄色。换别的车，跑两趟底盘说不定就刮坏了，发动机也容易出毛病。但揽胜不一样，底盘高得能过个小土坡，轮胎宽，抓地力也好，就算陷进浅泥里，一脚油门也能冲出来。我有个远房亲戚，以前开煤矿，最早买的是别的 SUV，没半年就修了三回，后来换了揽胜，他说 “除了正常保养，没给我掉过一次链子”，有时候矿里赶工期，车连轴转跑几天，照样好好的。
哦对了，性能也得提一嘴 —— 别看车大，跑起来一点不肉。我坐过一次亲戚的车，高速上想超个大货车，他一脚油门下去，推背感立马就来，超车干净利落。还有那四驱系统，上次去郊区玩，路过一段没修的烂路，旁边的轿车都绕着走，他开着揽胜稳稳当当就过去了，我当时还跟他说 “这玩意儿真能处，有路就能走”。
至于品牌嘛，路虎在咱这儿一直是 “高端” 的代名词，以前电视上广告都拍得特大气，什么 “征服全地形” 之类的。煤老板们手里有了钱，肯定想选个既显身份又靠谱的车，揽胜正好对上了 —— 开出去别人知道这车不便宜，而且还不是那种华而不实的豪车，是真能干活的。你想啊，要是开个跑车去矿上，没走两步就得托底，多丢人？揽胜就不一样，既能在城里撑场面，又能在矿上干粗活，多合适。
有人可能会说 “这车可贵了，比国外卖得贵不少”，但你想啊，对煤老板来说，钱不是事儿，关键是得 “对味儿”。一辆揽胜的钱，可能还不够他们一个小矿半个月的收入，但是能换来面子、省心，还有圈子里的认同感，值了！
反正我是觉得，揽胜能成煤老板标配，真不是没原因的。气场够足、耐造抗造、性能还靠谱，刚好戳中了他们的需求。你要是见过煤老板开着揽胜在矿上跑的样子，就知道这车跟他们多搭了。