原创 哈弗H6比长安CS75 PLUS耐造？车主：H6开5年没修，CS75变速顿挫严重
咱今天唠唠哈弗 H6 和长安 CS75 PLUS 这俩车，好多人纠结买车的时候，都会在它们之间犹豫。就有这么个车主，特别有发言权，他说自己的哈弗 H6 开了 5 年，愣是没大修过，可他朋友那长安 CS75 PLUS，变速箱顿挫问题挺严重。这可就有意思了，到底这俩车在耐造程度上，差多少呢？
先说说这哈弗 H6，那可是号称 “国民神车”，销量一直都很顶。从 2011 年上市到现在，全球销量超 400 万辆，还连续 108 个月拿过销量第一。这数据，厉害吧！为啥这么多人买它？肯定有原因。就说这车主那辆开了 5 年的 H6，发动机没啥毛病。它搭载的 1.5T 发动机，技术成熟得很，动力输出稳定，平时在市区跑，或者跑高速，都挺靠谱。而且这发动机皮实，不挑油，加个普通的 92 号汽油，就能嗷嗷跑。还有那变速箱，第二代 7DCT 湿式双离合变速器，换挡平顺，可靠性也不错。虽然有人说双离合可能会出问题，但在 H6 上，经过这么多年市场考验，只要正常保养，真没那么容易坏。底盘方面，哈弗 H6 采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校得比较舒适，平时过个减速带，或者走个烂路，减震效果挺好，关键是耐用，开几年下来，底盘件也没出现啥松松垮垮的情况。
再看看长安 CS75 PLUS，这也是长安汽车的明星车型，销量同样可观。不过，就像前面说的，有些车主反映它的变速箱有顿挫问题。CS75 PLUS 用的是爱信 8AT 变速箱，按道理说，爱信的变速箱口碑一直不错，换挡平顺、可靠性高。但实际驾驶中，部分车主感觉在低速换挡的时候，能明显感觉到顿挫。尤其是在堵车的时候，频繁换挡，那顿挫感就更明显了，影响驾驶体验。这可能是变速箱和发动机的匹配问题，也可能是调校方面的原因。发动机的话，CS75 PLUS 的蓝鲸系列发动机，动力参数挺亮眼，像 1.5T 的发动机，最大功率能达到 138kW。但有车主反馈，长时间使用后，发动机的一些小毛病就出来了，比如油耗变高，动力响应没以前那么快。当然，这也不是普遍现象，可能跟驾驶习惯、用车环境有关。底盘上，CS75 PLUS 采用前麦弗逊后五连杆的悬架系统，调校偏舒适，不过有车主觉得，相比哈弗 H6，它的底盘在耐久性上稍微差点意思，开了几年后，过颠簸路面，能听到一些异响。
从两车的配置来看，哈弗 H6 在一些细节上，似乎更注重实用性和耐用性。比如说它的内饰材质，大量采用软质材料包覆，不仅手感好，而且耐污、亲肤，用久了也不容易显旧。座椅的靠背和坐垫采用双通风模式，冬天有加热功能，三档可调，高阻燃电热丝急速加热，10 - 15 分钟就能让人暖和起来。而且，H6 的 AQS 空气质量控制系统，能有效隔绝外部空气，负离子发生器可以杀菌，提升车内空气环境，这些配置在长期使用中，能给车主带来更好的体验。长安 CS75 PLUS 的内饰配置也很丰富，像高配车型大量应用仿麂皮 + NAPPA 真皮，副驾有零重力座椅和座椅按摩，后排座椅也有通风加热功能，听起来很高级。但从实际使用角度出发，这些比较 “娇贵” 的材质，在长期使用过程中，可能需要更多的保养和维护，不然容易出现磨损、老化等问题。
这么一对比，感觉哈弗 H6 在耐造程度上，好像确实比长安 CS75 PLUS 略胜一筹。不过，每辆车都有自己的优缺点，也不能光听一个车主的说法，就完全否定某一款车。毕竟，车辆的耐用性，除了和车辆本身的质量、设计有关，还和车主的驾驶习惯、保养情况有很大关系。有些车主开车比较温柔，按时保养，那他的车可能开很久都没啥大问题；有些车主开车比较猛，又不注重保养，再好的车也可能提前出毛病。大家要是准备买车，在哈弗 H6 和长安 CS75 PLUS 之间纠结的话，不妨多去 4S 店试驾试驾，问问身边的车主朋友，综合考虑各方面因素，再做决定。