原创 新鲜 “出炉” 俩月的比亚迪，车标话题不断，实测实力能否逆袭？
家人们，今天咱唠唠比亚迪啊。这比亚迪，新鲜 “出炉” 俩月的 “保佑爹” 称号可太出圈了，车标那话题就没断过。你说这比亚迪车标，从一开始就争议不断，有人吐槽说看着土里土气，一点都不高端。就这 “BYD” 三个字母组合在一起，被好多人调侃。以前还有人说它像这个像那个，什么抄袭的言论都有。但你别说，比亚迪还真没被这些声音给吓住，一路跌跌撞撞，发展得还挺猛。
2021 年的时候，比亚迪换了车标，当时就想着提升下整体的时尚感和质感。新标用简约的金属线条，取消了椭圆型边界，变得更开放了。官方说这寓意着以更开放的姿态和用户、伙伴链接，探索新业态。可即便这样，还是有消费者不买账，觉得车标还是不够档次。后来 2022 年又升级了标识，把原有的字形锐角改成圆角，更圆润大方了，结果网友们又吐槽说变化太小，调侃是不是和小米找的同款设计师，花了 “巨款” 设计，却没啥大改变。
不过咱话说回来，不能光看车标就否定比亚迪的实力。从销量数据来看，那可真是让人眼前一亮。2025 年 1 - 7 月累计销量达 249 万辆，同比增长超 27% 。在新能源汽车领域，1 - 7 月重点汽车集团新能源汽车销量前十里，比亚迪独占鳌头，销量比第二、三、四名加起来都多。就说王朝丨海洋系列，1 - 7 月累计销售 228.7 万辆，拿下中国汽车市场各主要品牌 1 - 7 月销量榜首。这数据，实打实的硬啊！
再看看技术方面，2025 年比亚迪以 “技术开年”，推出了不少行业领先的技术。“天神之眼” 辅助驾驶系统 2 月发布到现在，搭载车型超 120 万辆，平均每天生成辅助驾驶数据超 7200 万公里，7 月销量里，比亚迪辅助驾驶车型国内占比达 87%。还有灵鸢车载无人机系统、首创兆瓦闪充技术的超级 e 平台等。超级 e 平台首搭车型汉 L、唐 L 持续热卖，技术实力不断突破，让比亚迪在市场竞争中占得先机。
比亚迪在高端品牌和海外市场方面也表现出色。方程豹、腾势、仰望三大高端品牌 2025 年 1 - 7 月累计销量达 16.7 万辆，比去年同期增长超 75% 。海外市场 1 - 7 月乘用车及皮卡海外销量超 55 万辆，同比增长超 130%，成为同期乘用车出口增量最多的车企。宋 PLUS、海狮 07EV、元 PLUS、海鸥等车型在全球持续热销。7 月，巴西工厂首车下线、泰国第 9 万辆新能源汽车交付，全球化布局不断提速。
在 7 月底发布的 2025 年《财富》世界 500 强榜单里，比亚迪连续 4 年上榜，还比 2024 年前进了 52 名，排到了第 91 位，首次迈入全球前百行列。比亚迪董事长兼总裁王传福在《财富》2025 年全球百位最具影响力商界人士榜单中，排名从去年的第 19 位升到了第 5 位，刷新中国企业家在该榜单的最佳排名。这一系列成绩，都证明了比亚迪的综合实力在不断跃升。
所以啊，比亚迪虽然车标话题不断，但其实测实力那是真不容小觑。从销量到技术，从高端品牌到海外市场，都取得了不错的成绩。家人们，你们对比亚迪怎么看？觉得它车标重要吗？它这实力能逆袭成功不？快在评论区和我聊聊！