风云X3系列双车上市，全系全铝车身，售价8.99万元起
8月16日，奇瑞风云品牌正式推出风云X3与风云X3 PLUS两款纯电方盒子紧凑型SUV。其中风云X3 401km,520km两种里程三个版本，售价8.99-10.99万元，定位都市代步；风云X3 PLUS 提供401,501,520km三种里程，共四个配置，定位家庭科技出行，售价10.99-13.99万元。新车由iCAR 03系列升级并将纳入风云品牌序列销售。
核心技术：10万级市场全铝车身量产
风云X3系列车身采用6系航空铝合金主体结构，关键部位辅以热成型钢加固，据称侧碰防护能力较常规材料提升60%。生产工艺包括：237个异种材料连接点采用SPR自冲无热铆接，避免传统焊接热损伤；采用FDS流钻螺钉使车顶装配精度达0.2毫米，提升密封性与静音表现；将激光深熔焊用于铝型材连接；MIG惰性气体保护焊保障关键承载部位强度。
配置：与竞品横向对比
风云X3 主要对比方程豹钛3（指导价13.38-19.39万元）采用比亚迪DM-o混动平台，后驱版综合功率160kW，四驱版310kW，最高车速201公里/小时，纯电续航 501 公里，搭载 “天神之眼 - C” 智驾系统，越野性能或更突出；风云X3（顶配520致尚版，10.99万元）520公里续航能力有一定优势，在动力上虽稍逊一筹，以全铝车身和入门9万级定价主攻都市通勤，轻量化与成本控制构成主要差异。
2024款 方程豹钛3 基本型
风云X3L对比捷途山海 T1、BJ30 魔核电驱版
车长 4380mm，轴距 2715mm，与捷途山海 T1（指导价：13.49-17.99万元，车长 4706mm，轴距 2810mm）和 BJ30 魔核电驱版（指导价：9.99-13.69万元，车长 4730mm，轴距 2820mm）相比，尺寸和空间稍小。
但新车双电机四驱版本凭借4.7秒加速、625mm涉水深度及原厂拖车资质，在性能参数上表现突出；捷途山海T1更强调“旅行+”场景适应性；BJ30（24款 1.5T DHT 4WD魔核电驱进阶版实测零百加速 7.45 秒）则依托传统越野品牌基础，注重全地形通过性。
2025款 捷途T1 1.5TD DHT 150KM 两驱发现版
风云 X3 入门车型配备了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、皮质座椅、10.25 英寸中控屏等实用配置。中高配车型增加了如 360 倒车影像、自适应巡航、电动座椅调节、座椅加热等功能。风云 X3 PLUS增加全景天窗、电动尾门、HUD 抬头显示等配置。
市场趋势：方盒子走向细分与普惠
10-20万级紧凑型SUV市场，硬派方盒子设计从越野向都市时尚造型渗透，2023年方盒子车型销量同比增超两倍；能源路线逐步分化，纯电满足日常通勤；增程/插混拓展长途场景（如即将上市的风云X3L），形成互补布局。全铝车身、高压快充（风云X3支持30%-80%充电25分钟）等高成本技术进入15万以下区间；8155芯片、L2辅助驾驶等智能化配置在该价位段覆盖率已超70%。
风云X3系列通过全铝车身和较低定价切入增长中的方盒子市场：X3以9万级门槛降低都市用户尝鲜成本；X3 PLUS则通过四驱与高阶智驾覆盖家庭多元场景。X3L凭借千公里续航和越野性能，覆盖新能源SUV的场景边界。不过，风云在品牌影响力，售后服务覆盖上，相比一些市场深耕多年的品牌可能稍显不足，其智能化配置在高阶功能覆盖上仍有提升空间。随着方盒子品类从“小众个性”转向“大众化选项”，技术普惠与场景适配能力将成为竞争关键变量。（编辑：晓舟）