能用电磁炉的七座，全车座椅电动可调，捷途山海L7 PLUS开启预售
随着用户需求呼声逐渐走高，国内的新能源大七座SUV市场的选择变得越来越丰富。这不，捷途山海旗下定位于“长续航豪华电七座SUV”的捷途山海L7 PLUS就在近期开启了预售，其以13.99-18.99万，限时权益价12.99万起，提供了6款车型可选。不过，作为一台中型SUV的它就在5座之外提供7座选项，在一定程度上确实是会受到质疑的，而它是否能够用实际表现来做出回应呢？
关于外观这种“萝卜青菜”的部分，我就说个大概，车辆无论是半封闭的前脸，还是具有张力的前后贯穿式照明组合，在贴合当下市场的电感、保持个性辨识度这两件事上做得都不错，耐看度也是比较高的，开在路上应该不会遭遇“街车”的尴尬。
从外观上其实就能判断，这台车尺寸不小，但4810/1930/1705mm与2820mm的四项尺寸在七座市场也不算大。好在车辆的宽体做得不错，配合架构上的空间布局优势，倒是能在二排带来双向1米的乘坐空间表现；而超过1.2米的层高搭配座椅一键前翻功能，也有利于成人出入三排，或是让孩子在舱内自由活动。
这台车在舱内比较有优势的地方，一个在于它的灵活性、一个在于它的人性化。这灵活性是依靠全车座椅电动调节功能实现的，每一排都能以电动方式轻松调节，最终达成32种座椅组合，这不同家庭在不同场景下的个性用车方式，自然也能找到适配的方案。同时，像接机等人的休憩、长途驾驶补觉，或是露营旅居时要过夜，它的居家大床、旅行小床、驾享大床或是驻车沙发4种一键模式，都能给到快捷舒适的支持。
至于说人性化，就要提到功能配置与智能座舱两个层面了。在功能配置层面，车内提供了带加热/通风/按摩的前排与可加热的二排座椅，冷暖需求或是腰背不适都可以得到响应。
同时，二排的翻折小桌板、前排扶手箱的冷暖冰箱，乃至五座版专享的后备厢20L隐藏冰柜，也都能成为家庭出行、露营旅行等过程中的实用好物，有了冰箱冰柜，这露营做饭也不用到处买食材了。提到做饭，车辆三电系统支持的220V内放电+6.6kW外放电，也意味着在户外不用明火，就能支持电磁炉等电器设备，6.6kW能同时能满足4台电磁炉的功率需求。
在智能座舱层面，由于搭载了灵捷AI语音大模型、支持四音区交互，车辆行程中的各项功能操作，乃至旅行路线等规划，都可以靠更快捷安全的语音来完成，而且语音大模型也能尽可能地做到人性化对话。此外，车辆搭载的15.6英寸向日葵屏，也能根据操作者方向进行左右10°智能偏转，加上座舱还得到了中汽研的5A健康座舱证书、能通过诸多环保打造让空气更洁净安全，这人性化程度确实值得表扬。
当然了，这山海L7 PLUS的智能也不仅限制在交互层面，它也搭载有支持高速领航辅助、跨层记忆泊车等功能的猎鹰500驾驶辅助，这样一来长途出行单独驾驶也能减少些疲劳，遇到狭窄车位等情况也能停得更轻松些。
这驾驶辅助系统中的大量感知硬件与功能，也会参与到行车安全之中。而且就山海L7 PLUS本身来说，它除了5A健康座舱，也有磐石笼式安全车身，高强度钢的覆盖率达到了86%，像门环、防撞板等区域都是最高强度可达1500MPa的热成型钢，加上电池也得到了专属的防刮底横梁、1300MPa防护钢板等支持，对被动安全的考量还是比较周全的。
至于说最关键动力系统，鲲鹏超能混动C-DM系统由1.5TGDI混动专用发动机与DHT无级电混组成，前者热效率达到了44.5%、后者采用P1+P3双电机构型，整套系统能带来265kW的系统综合功率与530N·m的系统综合扭矩，相当于一台全尺寸旗舰中的六缸发动机，既能做到连续高速驾驶不失速，也能用4.1秒完成60-100km/h提速，超车等操作还是比较给力的。
更重要的是，山海L7 PLUS还通过220km纯电续航、1700km综合续航做到了里程无焦虑，前者能让我们日常通勤开上一周不充电，后者则能做到自驾游中途不补能，加上它配有的75kW快充，20分钟就能从30%充到80%，不赶时间的话，想做到尽可能用电驾驶也没什么难度。