俄罗斯车媒评奇瑞瑞虎7 Pro Max：保养比预期贵50%，油耗却很能打
近日，俄罗斯车媒编辑发布了奇瑞瑞虎 7 Pro Max个人用车体验，包括首保费用，以及瑞虎 7 Pro Max 一箱油能跑多远。
据俄罗斯车评人说，这款奇瑞瑞虎 7 Pro Max 自入手已经有五个多月的时间，如今，这款车的里程表已经超过 4500 公里，是时候说说瑞虎 7 Pro Max在奇瑞官方 4S 店做保养要花多少钱了 —— 结果比预期的要贵，但是油耗却给了惊喜。
新车第一次去奇瑞 4S 店保养，在费用上就有点 “肉痛”。之前，他开了四年多的瑞虎 8，搭载 2.0 升发动机和 CVT 变速箱。所以他自认为对瑞虎 7 Pro Max 的保养费用多少有点概念，但预期和现实差得有点远。
首保总共花了13370 卢布（约1200元）。明细里包括：5700 卢布的保养工时费，600 卢布的发动机护板拆装费，还有总计 7070 卢布的耗材。耗材清单里有：5 升奇瑞 5W-30 机油（4940 卢布）、发动机机油滤清器（1518 卢布）、放油螺栓垫片（212 卢布），以及其他耗材 400 卢布。
其实他已经料到瑞虎 7 Pro Max 的保养可能比瑞虎 8 贵点，首保预期在 7000 到 9000 卢布之间，但最终价格比他的猜测还高出近 50%。这确实让他感到意外。
当然，选择在官方经销商进行保养是出于自愿的。如果觉得价格过高，完全可以冒险选择其他更便宜的地方进行保养，但这可能会失去质保。因此，对于保养费用的上涨，他并没有太多可抱怨的。事实上，在俄罗斯所有的东西都在涨价，汽车保养也不例外。
现在来说说让人惊喜的事，也就是大家常讨论的平均油耗和满箱油最大续航里程。对他来说，油耗、驾驶舒适性、原厂音响质量和隔音效果等话题都属于非常主观的范畴。换句话说，这些因素因人而异。
最近，他和家人一起驾驶瑞虎7 Pro Max 从车里雅宾斯克出发，前往斯维尔德洛夫斯克州的下塔吉尔（单程约 350 公里）。他们每年都会进行几次这样的往返旅行，但这次旅行特别有代表性。
出发前，他给瑞虎7 Pro Max 加满了 95 号汽油。为了确保测试的准确性，封住了油箱盖，以便在返回时证明它在整个过程中都未被打开。结果，在从车里雅宾斯克到下塔吉尔的前 350 公里路程中，车辆的仪表盘显示剩余燃油还能行驶 430 公里。考虑到回程也是 350 公里，他认为没有必要加油。
然而，正如预期的那样，回程中并没有需要加油。返回车里雅宾斯克时（瑞虎7 Pro Max 的总里程已达到 705 公里），车辆显示还能再行驶至少 70 公里。需要指出的是，大部分路程中车辆的行驶速度不超过 110 公里/小时，并且能开巡航的时候都开了。
这样的油耗数据对他来说是个惊喜，瑞虎 7 Pro Max 的平均油耗大概是 6.5 升 / 100 公里。说实话，他以前从没觉得一辆普通SUV，油箱才 51 升，能跑将近 800 公里。在他印象里，这种车续航也就 450 到 550 公里。至少他以前开的那些带自然吸气发动机和自动变速箱的韩国车就是这水平。
尽管是在夏季，但也不能说瑞虎7 Pro Max 的这次旅行是在理想条件下进行的。例如，刚离开车里雅宾斯克时，我们就在堵车中停留了大约 30 分钟。绕过叶卡捷琳堡的环路，如往常一样，被卡车和对向交通拥堵。而且在高速公路上，我们还遇到了一些路面被切割和道路施工的路段。因此，我们不得不几次完全停车等待通过。
最后他想再强调一下，本来没打算深入研究油耗，因为觉得这事儿争议太大，各有各的说法。毕竟影响最终结果的因素太多了，从驾驶风格到道路状况，不同地区差异很大。
比如他这次走的路线，车里雅宾斯克到叶卡捷琳堡（200 公里）基本是直路，开巡航很轻松；但从叶卡捷琳堡到下塔吉尔（150 公里）就复杂多了，弯道多、上下坡多，还有限速路段，巡航基本用不上，油耗可能比前 200 公里高。
最后总结，他觉得瑞虎7 Pro Max的1.6 升涡轮增压发动机加 7 速双离合变速箱的动力组合在公路上的表现确实不错。
原文作者：阿列克谢·博加乔夫