新势力第二家，零跑首次实现半年度净利润转正
【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】8月18日，零跑汽车披露2025上半年业绩报告。今年上半年，零跑汽车首次实现半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。
今年上半年，零跑汽车的营收为人民币242.5亿元，同比增长174%。零跑汽车表示，整车及备件交付量的增加，战略合作、碳积分交易带来的收入增加，以及整车交付量增长带动相关服务收入的增加，都带动了营收的大幅增长。
今年上半年，零跑汽车的毛利率为14.1%，较2024年同期提升13个百分点，创公司成立以来新高。零跑汽车表示，其主要原因是销量上升带来的规模效应，持续进行的成本管理工作，产品组合的优化，及其他业务产生的收益。
今年上半年，零跑汽车归母净利润为3000万元，去年同期为净亏损22.1亿元。除作为雇员福利开支一部份的以股份为基础的付款，今年上半年的经调整净利润（非国际财务报告准则）为3.3亿元，而去年同期为净亏损20.2亿元。
今年上半年，零跑汽车的汽车总交付量为22.17万辆，同比增长155.7%。位居中国新势力品牌销量榜首；此外在今年7月，公司交付量达5.01万辆再创新高，连续5个月位居中国新势力品牌销量第一，也是自今年以来唯一一家月交付量超5万辆的中国新势力品牌。
截至目前，零跑汽车累计交付量已超过80万辆。2025年以来，零跑汽车基于全新LEAP 3.5架构推出B平台2款全新车型（B10和B01），并对C平台现有3款车型（C10、C16、C11）进行改款，进一步丰富产品矩阵，满足用户多元化需求，推动销量增长。
零跑B10视觉中国
主要开支方面，今年上半年，零跑汽车研发开支为18.9亿元，同比增长54.9%，基于采用高通8650芯片和高通8295智能座舱芯片的LEAP 3.5技术架构，对智驾、智舱、电驱、电池、热管理和底盘等技术进行了升级；行政开支为7.9亿元，同比增长79.5%；销售开支为14.1亿元，同比增长56.7%。
销售渠道方面，截至6月底，零跑汽车销售服务网络已覆盖286个城市，较去年同期新增88城，共布局806家销售门店（含315家零跑中心和491家体验中心）及461家服务门店。
根据零跑汽车的规划，今年下半年，公司将深化在一二线城市的渠道布局，并将推进空白城市渠道下沉，提升渠道的覆盖度、质量及经营能力，预计到2025年年底将新增覆盖60个空白市、县，地级市，城市覆盖率将提升至90%。
全球化方面，今年上半年零跑汽车出口超过2万辆汽车，位居造车新势力品牌第一。截至今年6月底，零跑汽车与Stellantis集团合资的零跑国际在欧洲、中东、非洲和亚太等约30个国际市场建立了超600家兼具销售与售后服务功能的网点，其中欧洲超过550家，在亚太市场近50家。
在中国香港市场，今年6月，右舵版C10和T03已正式上市。全球第1500家零跑中心也已落地香港。
在东南亚市场，今年4月，零跑与Stellantis集团在马来西亚吉打州的Gurun工厂启动零跑C10马来西亚本地化组装项目。首台零跑C10-OTS车辆已完成装配下线。
在欧洲市场，首批B10已于今年7月正式运往欧洲，并将于9月在慕尼黑车展正式上市。零跑还计划于2026年底前建立欧洲本土化生产基地，进一步推动全球市场布局。
截至2025年6月30日，零跑汽车现金及现金等价物、受限制现金、按公允价值计入损益的金融资产及银行定期存款结余为295.8亿元。