道琼斯金融通讯社8 月 19 日报道,汇丰全球研究分析师在一份报告中写道,中国电动汽车行业的整合正在短期内暂停,前十大参与者占据了该行业77%的市场份额。小米等科技领域的新来者规模迅速扩大,以及潜在的行业合并低于预期,是近期整合放缓的原因。 他们指出,中国政府为解决中国经济中的产能过剩问题所做的努力一直在推动供应链和定价方面的纪律。鉴于未来几个月汽车需求面临压力,且价格竞争可能放缓,汇丰全球研究更青睐有韧性的供应商,如CATL、地平线机器人和宁波拓普,而不是汽车制造商。
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