原创 涨势收不住
中国汽车股六板块全线飘红。
8月18日，港股汽车股持续走高，长城汽车涨近13%，蔚来涨近8%，吉利汽车涨近5%……
18日午间收盘，A股沪指半日涨超1%，创近10年新高……
汽车业上市公司更是延续上周涨势，看上去一片大好景象。
01
上个交易周，我国央行货币政策对股市起到了重要支撑作用。
8月8日，央行开展7000亿元3个月期买断式逆回购操作，后又于8月14日，开展5000亿元6个月期买断式逆回购操作，两周释放1.2万亿流动性“活水”，直接推动A股成交额连续多日突破2万亿元，券商、科技等板块受益。
不仅如此，央行下半年工作会议强调继续实施适度宽松的货币政策，保持流动性充裕，给市场吃了颗定心丸。
或受此影响，中国三大股指继续上涨。
02
聚焦到汽车行业，《汽车K线》统计101只中国汽车股中，超7成个股实现上涨，平均股价涨幅达3.6%，仅次于深证成指（4.55%）。同期，中国汽车股总市值上涨3333.53亿至11.1万亿元。
与此同时，汽车股六大板块全面上涨，其中，经销商／零售板块以高达9.64%的涨幅一骑绝尘。或得益于今年中国汽车销量较高增速带动。
国家信息中心正高级经济师徐长明表示，今年前7个月中国汽车销量增速超过了现阶段应该对应的水平（2%～3%）。
中国汽车工业协会数据显示，今年前7个月销量为1826.9万辆，同比增长12%。
新能源板块涨幅表现同样不俗，一周涨幅达5.81%。或得益于宁德时代锂矿因许可到期停产影响，锂矿概念全线走强。
03
具体到个股来看，和谐汽车以76%的周度涨幅“断层式”遥遥领先；赣锋锂业港股则上涨21.05%居其次；百得利控股、禾赛、长城汽车港股和天齐锂业港股则依次排名3～6位，涨幅均超过10%。
和谐汽车大涨或得益于比亚迪海外销量的大涨带动。自2023年起和谐汽车加快全球扩张策略，已经是比亚迪和腾势品牌在亚洲和欧洲多个地区经销代理。仅两年时间，和谐汽车开设100家比亚迪门店。
赣锋锂业则获JPMorgan Chase&Co.以每股均价32.836港元增持好仓361.04万股，涉资约1.19亿港元。增持后，JPMorgan Chase & Co.最新持好仓数目为3121.58万股，持好仓比例由6.84%上升至7.73%。
加上前文提及宁德时代锂矿因许可到期停产影响，锂矿概念全线走强，当天赣锋锂业大涨20.91%。
禾赛则披露二季度业绩，期内取得营收7.1亿元，同比增长53.9%；同期，公司在美国通用会计准则（GAAP）下录得净利润0.44亿元。
此外，禾赛还获得丰田汽车旗下合资品牌激光雷达量产定点，其新能源车型将配备禾赛小巧型超高清远距激光雷达ATX，计划于2026年启动量产。
长城汽车位于巴西工厂正式竣工投产，得到巴西总统支持，年产能将超过3万辆，辐射整个拉丁美洲，并宣布001号车——哈弗H6 GT正式下线。
04
相比之下，下跌个股不仅数量少（25只），且跌幅波动颇为有限。
值得一提的是，在跌幅TOP10中，有一半来自乘用车板块。蔚来港股、小鹏汽车双股、理想汽车港股和海马汽车均在其列。
尽管乘用车板块部分新势力承压，但全行业无一只个股跌幅超5%，彰显政策托底下的市场韧性。
此外，来自经销商/零售板块的永达汽车则以3.7%的跌幅位列倒数第二。
根据永达汽车披露的盈利警告，预计今年上半年售后服务收入及其毛利率与2024年上半年相比保持平稳。
新能源业务方面，其新获得了30个新能源品牌授权，新开业了7个新能源品牌网点，独立新能源新车销量和维修收入分别同比增长约49%和76%。
Views of AutosKline：
政策暖风与行业动能共振，催生了汽车股“淡季不淡”的独立行情。
从宏观流动性宽松到销量增速超预期，从经销商全球化布局开花结果到锂电上游供给突变引发的价值重估，多重逻辑正在重塑汽车股各板块估值坐标。
当“分化”成为关键词——传统车企加速出海、新势力直面洗牌、经销商绑定头部品牌收割红利，行业竞争已进入深水区。
未来汽车业上市公司能否延续强势走势，既要看央行“适度宽松”的持续性，更需检验企业从“销量高增”到“盈利兑现”的真实成色。
附：汽车股六大板块周度走势(8.8-8.15)
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