安全/驾控/舒适/智能四手抓 吉利银河M9场地试驾体验
出品 | 搜狐汽车·E电园
摄像、后期 | 任威霖
主持人 | 卞士心
编辑 | 蔡欣宇
上回答应大家，吉利银河M9动态第一时间给大家带来试驾体验。没想到这么快啊。吉利在重庆给大家搭了一个巨大的台子，就为了让大家体验四件事：安全、舒适、驾控、智能，看开这台车能做到什么样。
那对于吉利来说，最重要的是什么？安全！那80km/h在湿滑弯中突然爆胎，还能能稳定控住车身，算不算安全？这个我替大家体验了，大家就不用体验了。左前轮爆胎时，能听见车胎爆了，能看见一表盘上提示信息，但是方向盘感觉不到，就是这么稳定。不得不说这个响应时间，还有底盘调整时间，真的快，够安全。
那作为吉利，第二个重要的自然是驾控，吉利调底盘一直是有一手的。作为一台 5 米多长的车，你要它的操控像小型车那么灵巧，那也是办不到的。不过，能从金卡纳赛道里体验出来，这台车主打一个听话，而且能感觉到，它的底盘是那种偏软偏舒适的，符合它这个 6 座家庭用车定位。具体多舒适，下午我们还有一个舒适路段体验，各种各样的疙疙瘩瘩的路，上那个我们加强度。
安全、驾控说完，我们就要来聊聊智能这个加分项了。三电机配合AI底盘加持，直接可以漂移泊车了。前轱辘不转后轱辘转，车就能直接移进去了。面对断头路或狭窄侧方，整个停车感受就很好。但是这个东西，如果在干燥的柏油路上，那肯定还是比较废轮胎的。所以如果下雨了，给朋友炫耀一下挺好，或者应急用一下行，平时咱就少用。
说完前三项，最后一项可能对于这台车的目标人群来说，就是比较重要的——舒适。我们现在所处的这条道路已经囊括了所有大家理解中的烂路情况，什么反光板、大补丁、井盖，统统都有。整体来看，银河 M9 甚至自信到拉来了另一台不同品牌的 M9 做对比。我的体验就是两台车整体表现相差无几。能感觉到银河 M9 在面对这些复杂路面的时候，都很不错。唯一例外是一个连续大坡，银河 M9 的处理相对来说会有一些抛跳的感觉。除此之外，我觉得这个底盘真的舒适度非常成熟了。
那动态部分体验完之后，我们再聊点上一次静态没给大家说的，那就是这块大大大大屏幕。跟之前我们试驾过的银河 A7 也好，还是领克 10 也好，这块屏幕也用上了 Flyme Auto 2.0 系统。能看到这个小版卡，能变成中版卡，已经很熟悉了。不过，和那些车不一样的是，这块屏幕的尺寸能看到，真的非常巨型。也就是说你可以把一块屏幕当两块使，副驾驶，你要想看爱奇艺直接打开，无界的一个分割，这块屏幕就让前排两个人的面子都照顾到了。
那经过一天体验下来，这台银河 M9 就是非常全面的，要智能有智能，要舒适有舒适，而且对一台家庭的车来说，还非常安全。不知道屏幕前面的您，愿意去考虑这台车吗？
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