原创 新能源浪潮下宝马5系疯狂降价！这是怎么回事？
新款宝马5系最近可闹出大动静了，这款卖了半个多世纪的豪华车，一边降价十几万抛售准新车，一边加急研发下一代新车，到底是市场太卷还是宝马慌了
降价降得比买菜车还狠
北京这边很多家宝马4S店都在喊话，说现在买5系跟捡着大便宜似的！就拿那个525Li M运动套装说起，三个月前我去问价还得三十七万多，现在分期买车的话，裸车价才29万3，听着都不敢信。这降幅都快赶上我家那台开了五年的车总价了，怪不得最近4S店停车场总停着落满树叶的展车，原来都在清库存腾地方
我邻居老王上周刚提了车，他说签合同的时候手都在抖，官方指导价43万9的车，加上置换补贴和贴息，落地才33万出头。这年头买新车跟买换季衣服似的，去年还高高在上的豪华C级车，今年就跟凯美瑞一个价了，你说这让那些上年刚买车的车主心里咋想？
全行业搅局不是一天两天
其实这场价格乱战从去年就开始了，那时候比亚迪、吉利这些自主品牌先搞起"一口价"，说多少钱就多少钱，现在都四十多款车这么卖了。2024年春节过后，先是奔驰C级降了八万，接着奥迪A6L也扛不住了，优惠完三十万冒头，豪华车价格体系跟纸糊似的一碰就碎。
上个月我去广州参加车展，发现连保时捷展台都摆着特价车海报，豪车集体跳水确实吓人。有小道消息说，宝马仓库里压着三万多台5系现车，每天光停车费就得花不少钱，再不降价就得成库存车了。现在4S店销售都不怎么推销配置了，见面就问"您今天能定吗？能定我再去申请两万优惠"。
老款没卖完新款就快来了
最有意思的是，现款5系才上市一年出头，网上就流出了下一代车型的谍照。照片里的测试车裹得严严实实，但那个超大号双肾格栅是藏不住的，比现在的7系看着还夸张，估计设计师是觉得越大越霸气。侧面门把手也换成和特斯拉一样的隐藏式，腰线从车灯一直斜切到尾灯，看着倒真有点未来感。
圈内人说新车会在2026年正式发布，现款减产幅度已经达到40%了。我家楼下修车铺的老刘说，上周他刚接手一台事故5系，拆下来的零件编号都带着"清库特供"标识，看来宝马是铁了心要新旧交替、清仓大甩卖了。
电动车把燃油车逼到墙角
要说宝马为啥这么急，还不是新能源闹的。去年理想L7光一个月就卖了三万多台，车子比5系还大，配置堆得像万花筒，价格却便宜五六万。我同事小张前段时间去试驾，回来直摇头说"坐进5系感觉进了老干部活动中心，屏幕小得像mp4"。
现在宝马店里看i5的年轻人越来越多，反而看燃油版5系的大多是四十岁以上的顾客。上个月北京新能源指标放号那天，宝马4S店直接开通了"油换电"绿色通道，旧5系置换i5能多补四万五，这哪是促销，分明是燃油车急着给自己找退路
销量 data 看着真揪心
最新数据挺难看的，今年一季度宝马在华销量才12万5千台，比去年少卖了两万五千台。就说三月，5系销量虽然爬回万台以上，但其中一半是特供出租车公司的低配版。我们小区地下车库，去年还能看见不少新5系，今年新来的邻居十个有八个提的是问界M9或者蔚来ET7。
上周路过朝阳公园那家宝马旗舰店，发现二楼展厅都改成了"新能源专区"，燃油车全挤在一楼角落里。销售小李偷偷跟我说，现在卖一台燃油5系提成只有三百块，卖电动车能拿一千二，谁还费劲推老款
车标还能值多少钱
我表叔是2022年买的530Li，当时落地花了52万，现在同款车38万就能开回家，两年时间亏了辆高尔夫。他说现在开车出去都不好意思说买车价，朋友听了都笑话他"人傻钱多"。之前大家买宝马图的就是面子，现在隔壁老李家的比亚迪汉开出去，路人瞅着比5系还新鲜。
听说 next 代5系会加混动系统，纯电续航能到120公里，还把中控台掏了个大洞放曲面屏。 BMW这次是真急了，既要保住驾驶乐趣的老本行，又得学着新势力玩智能座舱。不过我总觉得，要是再过两年新能源车把续航做到2000公里，这些豪华品牌光靠改改外观怕是不够用了。
这件事你怎么看？如果你有三十多万预算，是会抄底打折的宝马5系，还是选配置更高的新能源新车？来评论区说说你的想法，觉得这篇文章有用的话，别忘了点赞转发给准备买车的亲戚朋友看看！