传一汽将收购10%股份，零跑汽车回应：不予置评，资本合作早有迹象
8月20日，市场传闻，中国一汽集团计划收购零跑汽车10%的股份，该投资方案已在一汽内部流转推进。对此，零跑汽车回应称，不予置评。
两家资本合作早有迹象。2025年3月，双方在一汽总部所在地长春签署了战略合作备忘录，中国一汽董事长邱现东与零跑汽车创始人、董事长朱江明双双出席。
此次战略合作中，除了共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作外，对外口径还宣称，“双方进一步探讨深化资本合作的可行性，通过资本合作，使双方实现全产业链资源协同。”
零跑上一次对外出售股权发生在2023年10月。当时，跨国车企Stellantis集团投资约15亿欧元，拿到零跑约20%的股权，双方还成立了零跑国际，负责将零跑汽车销售到海外市场。
就在7月11日，零跑汽车披露了单一最大股东集团股份变动公告。杭州明昭代表有限合伙人减持460万股H股，完成减持后，其将继续代表朱江明持有620万股H股。
这意味着，朱江明及傅利泉（朱江明的创业伙伴、大华股份董事长）及所属的零跑汽车单一最大股东集团合共持有公司2.01亿股H股及1.29亿股内资股，占公司已发行总股数的24.64%，仍为公司第一大股东。
零跑汽车称，由于此次减持为杭州明昭有限合伙人的行为，并不影响创始人团体（即朱江明及其配偶刘云珍、傅利泉及其配偶陈爱玲）于2023年10月作出的10年自愿禁售承诺。
除此之外，零跑的一众机构投资者中，还包括红杉资本、上海电气、中金资本、合肥市政府等。截至8月20日下午，零跑港股总市值约为981亿港元。
8月18日披露的2025年中期财报业绩显示，上半年，零跑总销量达到22.16万辆，同比增长155.7%，位居中国造车新势力品牌销量榜首。与此同时，公司还提高了自己的销量目标，将2025年的全年交付指引，从50万辆-60万辆提高至58万辆-65万辆，并计划2026年冲刺100万辆销售规模。
得益于规模效应，零跑当期净利润为0.3亿元，首次实现半年度净利润转正，去年同期则为亏损10.1亿元，其成为继理想汽车后，第二家实现半年盈利的造车新势力品牌。这其中，来自一汽的研发确认收入为2亿元。
在当晚的业绩沟通会上，零跑汽车副总裁、CFO李腾飞称，2025年力争全年盈利，净利润在5亿元-10亿元区间。
（腾讯汽车）