原创 高端纯电不好卖，智己、昊铂推增程版救场，有机会吗？
在新能源汽车市场发展的初期阶段，入局者们选择了不同的技术路线，有的车企投身纯电（含换电）领域，有的车企专注于增程式技术，还有的车企发力插电式混合动力。
然而时过境迁，这些不同技术路线的发展现状呈现出了巨大的差异。
增程式技术路线方面，理想汽车作为该领域的先驱者，凭借精准的市场定位和出色的产品力，在销量上取得了斐然的成绩，成为了消费者心目中增程式汽车的代表品牌。
问界汽车同样在增程式领域深耕细作，通过与华为的深度合作，借助华为先进的技术和强大的品牌影响力，也在市场中占据了一席之地，销量表现颇为亮眼。
零跑汽车原本在新能源汽车市场中采用多种技术路线并行的策略，但在发展过程中，果断调整方向，全力转战增程式线路。
令人惊喜的是，这一决策取得了显著成效，零跑汽车的销量实现了大幅增长，已经超过了理想汽车，一跃成为造车新势力中成功转型的典范，其成功经验也为其他车企提供了宝贵的借鉴。
纯电领域同样竞争激烈，蔚来汽车以其高端的品牌定位、优质的客户服务和不断创新的技术，在纯电市场中站稳了脚跟，吸引了一大批追求品质和科技感的消费者，销量稳步增长。
小鹏汽车则凭借在智能驾驶领域的深厚技术积累和高性价比的产品策略，也收获了不错的市场反响，在纯电汽车市场中占据了一定的份额。
不过，并非所有走纯电路线的车企都能取得成功。例如上汽集团旗下的智己汽车以及广汽集团旗下的广汽昊铂，在纯电市场的发展就面临着诸多挑战，销量表现不尽如人意。
根据第三方平台公布的销量数据，智己汽车目前在售的车型包括智己 L6、智己 L7、智己 LS7 以及智己 LS6。在刚刚过去的 7 月份，智己汽车的销量为 6052 辆，6 月份销量为 6027 辆，这两个月的销量成绩达到了近期的高峰。
然而，纵观 2025 年前 7 个月，其月平均销量仅在 5000 辆左右。这样的销量水平，对于背靠上汽集团这一强大资源的智己汽车来说，显然未能达到预期目标。
长期处于销量低迷的状态，使得智己汽车不得不重新审视其技术路线。当看到其他车企的增程式车型在市场上热销时，智己汽车终于决定开辟增程式技术路线。
8 月 15 日，2026 款智己 LS6 正式开启预售，此次预售车型提供了纯电和增程两种动力选择，其中新一代智己 LS6 将搭载 “恒星” 超级增程系统，该系统由 1.5T 发动机与电动机巧妙组合而成，并搭配了容量高达 66kWh 的电池组。
如此强大的配置，使得智己 LS6 增程版在纯电续航方面表现出色，超过 450 公里，综合续航更是超过 1500 公里，这样的续航能力无疑为消费者解决了里程焦虑的后顾之忧。
无独有偶，广汽昊铂的市场表现更为惨淡。销量数据显示，7 月份广汽昊铂的销量仅为 1537 辆，6 月份销量 1536 辆，2025 年 1 - 7 月份月平均销量勉强超过一千辆。
作为一个拥有 4 款在售车型的新能源品牌，这样的销量成绩实在是差强人意。面对如此困境，广汽昊铂也将目光投向了增程式技术。
8 月 19 日，广汽集团隆重举行了广汽集团星源增程技术暨昊铂 HL 增程版上市发布会，正式推出昊铂 HL 增程版车型，其官方指导价为 26.98 万至 29.98 万元。
据悉，新车搭载了 60kWh 的宁德时代骁遥超级增混电池，在 CLTC 工况下可实现 350km 的纯电续航，综合续航里程达 1369km，这样的续航表现同样可圈可点。
智己汽车和广汽昊铂在发展过程中展现出了惊人的相似性。二者在纯电线路上均遭遇了阻碍，销量持续低迷。
为了扭转局势，几乎在相同的时间节点，它们都推出了增程式版本的车型，并且都搭载了超过 60 度的大电池，在增程式汽车的打造上可谓是下足了功夫，产品竞争力也得到了显著提升。
然而，在竞争异常激烈的新能源汽车市场中，即便智己 LS6 增程版和昊铂 HL 增程版具备诸多优势，要想为车企带来显著的销量增长，仍然面临着重重挑战。
消费者的购车决策受到多种因素的影响，包括品牌认知度、产品口碑、售后服务以及价格等。
智己汽车和广汽昊铂需要在这些方面全面发力，提升自身的综合实力，才有可能在增程式汽车市场中分得一杯羹，实现销量的突破，为企业的发展注入新的活力。
那么，大家认为智己 LS6 增程版和昊铂 HL 增程版究竟能否给车企带来销量的转机呢？这一问题的答案，或许只有交给市场和时间来验证了。