百花齐放，极氪E-NCAP双五星背后的中国军团崛起
当极氪7X和领克Z20同时斩获Euro NCAP五星安全评级的消息传来，一个令人振奋的行业图景正在清晰呈现——这已不是某个品牌的单点突破，而是中国汽车工业在安全领域的集体跃升。从蔚来到比亚迪，从小鹏到极氪领克，中国品牌正在用最严苛的国际标准，共同重塑"Made in China"的含金量。这场安全领域的"组团升级"，展现的正是中国汽车产业最健康的竞争生态。
安全赛道的中国军团集体秀肌肉
近年来，中国品牌在 Euro NCAP 测试中的表现堪称惊艳。蔚来EL7凭借稳定的车身结构和出色的乘员保护设计，在正面偏置碰撞、侧面碰撞等项目中表现优异，以成出色成绩，成功斩获五星评级；比亚迪 ATTO 3 同样表现不俗，在成人乘员保护方面展现出良好的防护性能，对车内人员关键部位的保护到位，其儿童乘员保护设计也符合高标准，最终也收获了 Euro NCAP 五星的认可。
而今年受到Euro NCAP 认可的极氪 7X ，全车高强度钢运用比例超过 83.3%，侧面单根 2.35 米的 2000MPa 超长一体成型热气胀刚柱，在碰撞中犹如坚固盾牌，不仅在正面碰撞中表现出色，侧面碰撞成绩更是优异，实现了 2025 年全球中型 SUV 总分第一。领克 Z20以87.8%的综合得分，夺得 2025 年 Euro NCAP 全球 SUV 安全得分第一，其辅助安全系统得分高达 89%，创下 Euro NCAP 历史新高。
中国品牌在技术路线上呈现出丰富的多样性。极氪的 “一体压铸安全车身” 技术令人瞩目，以极氪7X为例，其后端铝车身采用一体压铸工艺，减少了大量零件数量和焊接点，大幅提升车身强度，后碰撞中车身变形量显著减少。同时，其创新的防撞梁、纵梁独立安装技术，在保障安全的同时，降低了后期维护成本。
比亚迪则凭借 “刀片电池安全架构” 独树一帜，刀片电池采用特殊的结构设计和材料，在碰撞、挤压等极端情况下，能有效防止电池热失控，大大提升了车辆的电池安全性能，为整车安全提供坚实基础。这种技术路线的多样性，从不同角度验证了中国汽车安全体系的成熟度，各品牌在不同方向上发力，共同推动中国汽车安全技术的全面进步。
从单打独斗到体系作战，中国安全系统构筑"护城河"
在汽车安全领域，中国汽车产业正从以往的单打独斗迈向体系作战。宁德时代作为全球领先的电池供应商，其电池安全标准逐渐成为行业基准。例如，其研发的电池具备多重防护机制，这种高标准的电池安全技术，不仅应用于宁德时代自身配套的车型，也对整个行业的电池安全发展起到了引领作用，众多中国品牌受益于宁德时代的技术进步，提升了自身产品的电池安全性能。
沃尔沃安全专家加盟极氪，为极氪注入了深厚的安全技术底蕴。沃尔沃在汽车安全领域有着深厚的技术积累和丰富的实践经验，其先进的安全理念和技术体系，如高强度车身结构设计、智能安全辅助系统等，与极氪自身的技术优势相结合。极氪 7X 的安全设计就体现了这种融合的成果，在车身结构上采用先进的高强度钢材布局和创新的吸能结构，同时在智能安全系统方面不断优化升级，实现了从被动安全到主动安全的全面提升。
此外，中国 C - NCAP 与 Euro NCAP 测试规程逐步接轨。C - NCAP 不断优化自身的测试标准，向国际先进水平看齐，增加了诸如侧面柱碰、行人保护等更贴近实际事故场景的测试项目，并且在评分体系上也更加细化和严格。这种接轨使得中国本土的汽车安全测试更具权威性和参考价值，促使中国品牌在研发过程中，以更高的标准来要求自己，提升产品的安全性能。同时，也有助于中国品牌更好地适应国际市场的安全需求，为走向全球市场奠定基础。
当极氪和领克在 Euro NCAP 的榜单上并肩而立时，我们看到的不仅是一次测试通过，更是中国汽车工业发展模式的升级 —— 从单点突破到体系赋能，从各自为战到集体向上。这种百花齐放的健康生态，正在让 “中国安全” 成为全球市场的新标签。
中国汽车品牌在安全领域的集体发力，不是零和博弈，而是携手共进。每个品牌的技术突破和优秀表现，都在提升全球市场对 “Made in China” 的信任度。这不仅为消费者带来了更安全可靠的产品，也为中国汽车产业在全球竞争中赢得了尊重和优势。或许，这才是中国品牌走向世界最可持续的方式 —— 不是一枝独秀，而是春色满园，凭借集体的力量，在全球汽车安全舞台上绽放属于中国的光彩。