慕尼黑车展前瞻：宝马iX3领衔，国产零跑B05等新车抢镜
慕尼黑车展，作为全球历史最悠久的国际车展之一，即将于9月8日拉开帷幕。这一盛会不仅吸引了宝马、奔驰、奥迪等国际知名车企的积极参与，还将成为新能源车型竞相亮相的舞台。作为汽车工业的盛会，慕尼黑车展素有“汽车工业奥运会”之称，今年更是备受瞩目。
宝马，作为慕尼黑车展的东道主品牌，早已宣布其参展阵容，其中全新宝马iX3无疑是焦点所在。宝马集团CEO齐普策更是信心满满地表示，全新宝马iX3将成为行业标杆。据悉，这款新车基于宝马新世代平台打造，搭载了第六代电驱系统，能效表现出众。其自研电池能量密度提升20%，整车能耗仅为15kWh/100km，CLTC纯电续航里程高达900km。全新宝马iX3还支持高达400kW的最大充电功率，充电10分钟即可补充超过350km的续航里程。
在新能源领域，宝马iX3的竞争对手同样不容小觑。奔驰将在车展期间首发全新GLC纯电版，这款新车基于全新MB.EA纯电动平台打造，轴距比燃油版GLC增加80mm，提供了更宽敞的后备厢空间和后排乘坐空间。新车还配备空气悬架，支持800V技术，充电10分钟可增加约260km续航里程。尽管在续航和补能效率上稍逊于宝马iX3，但奔驰GLC纯电版凭借豪华品牌的影响力和丰富的配置，同样值得关注。
除了传统豪华品牌的较量，国产品牌也在慕尼黑车展上展现了自己的实力。零跑汽车宣布将在车展期间推出今年第三款新车——零跑B05。这款紧凑型两厢车打破了零跑“数字越大、定位越高”的传统命名逻辑，主打欧洲市场。据数据显示，两厢车在欧洲市场需求旺盛，零跑B05的推出无疑将借助这一市场热度提升品牌影响力。
极星汽车也将在慕尼黑车展上正式推出极星5量产版。这款纯电动性能轿车将采用专为极星品牌研发的全新模块化铝制平台，搭载双电机四驱系统，综合账面参数高达650kW、900N·m，百英里加速时间小于3秒，纯电续航里程可达480km。尽管极星在中国市场表现不佳，但在全球市场却呈现出积极态势。今年上半年，极星在全球范围内累计售出3万辆汽车，同比增长51%，其中欧洲市场占据主导地位。
大众汽车也将在慕尼黑车展上带来全新一代T-Roc。这款新车将搭载大众首款量产1.5T油电混动系统，支持纯电模式行驶。这是大众品牌量产车型中从未出现过的动力配置，标志着大众在新能源领域的又一次尝试。尽管大众此前已确定“ALL IN 纯电”战略，但面对混动市场的热度攀升，大众显然不想错过这一机遇。
随着慕尼黑车展的临近，更多参展新车的信息将陆续公布。宝马、奔驰、大众等德国本土品牌在新能源领域的发力将进一步加大，而国产品牌也将成为车展上不可或缺的主角之一。这场汽车工业的盛宴无疑将为我们带来更多惊喜和思考。