中国首个！200万用户选择，红旗到底做对了什么？
前段时间，中国汽车工业协会正式发布了中国汽车上半年成绩单。
数据显示，上半年国内汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比增长12.5%和11.4%。乘用车销量1353.1万辆，同比增长13%，新能源销量693.7万辆，同比增长40.3%，汽车出口累计308.3万辆，同比增长10.4%，中国品牌乘用车累计销量927万辆，同比增长25%，销量占有率68.5%。
从上半年成绩单可见，无论是新能源，还是汽车出口，亦或者是中国品牌乘用车市场份额，都呈现出了强劲的增长之势。这一系列数据无疑是振奋人心的，在这些数据的背后，一个强烈且直观的信号是：中国汽车不仅势头越来越盛，而且中国汽车的“弯道超车”，更是已经取得了阶段性的胜利。
而在中国汽车的路径规划中，“弯道超车”要超的不仅仅是数量，还有质量，汽车强国也不仅仅是规模化的增长，还在于中国汽车在全球市场的影响力提升，所以在这一系列数据之下，回溯中国汽车今年以来的市场发展，事实上还有一个数据值得格外关注，那就是红旗的200万辆。
7月17日，红旗品牌正式举行了2025年红旗粉丝家年华暨红旗天工之夜。活动上，红旗宣告：红旗品牌成为首个达成200万用户的中国豪华汽车品牌。
作为中国豪华品牌，200万辆用户选择，从中国汽车品牌的视角来看，红旗品牌这一成绩无疑极具里程碑意义。从1958年，第一辆红旗轿车以“国车”姿态，打开中国汽车工业的传奇历史，到如今红旗实现200万辆用户积累，虽然红旗用了70余年的时间，但要知道的是，过去几十年来，在豪华车市场，中国品牌一直处于弱势地位，豪华车市场几乎一直处于被海外品牌垄断的地位。
2018年之前的中国豪华车市场头部，几乎很难看到中国豪华品牌的身影。然而，伴随着红旗品牌以全新姿态重整旗鼓再出发，格局在潜移默化之中发生了转变。
从2018年新红旗焕新至今，红旗不仅在销量上实现了多级跳跃，今年上半年，红旗累计销量22.5万辆，同比增长11.8%，稳步领跑中国汽车品牌豪华阵营，而且红旗的品牌价值也不断增长。
根据世界品牌实验室发布的2025《中国500最具价值品牌》，中国一汽2025年的品牌价值为4915.81亿元，蝉联汽车行业第一，红旗品牌价值1410.65亿元，位列乘用车品牌行业第一。这一高光时刻，无疑是对中国豪华汽车品牌不断进步和反超的最好诠释。
所以，对于整个民族汽车工业而言，这个“200万”，不是一个冰冷的数字，而是200万用户对中国豪华品牌的信任，更传递了中国民族汽车工业以及中国高端车的品牌自信、技术自信、品质自信以及文化自信。
而伴随着民族工业发展自信的不断增强，站在200万辆的新起点上，高举“All in”新能源战略大旗，全方位、全体系拥抱智能网联新能源汽车的红旗，也为中国豪华品牌在全球市场上的反超，带来了更大的想象空间。
基于红旗新能源强劲的增长，以及天工纯电、鸿鹄混动、九章智能等核心技术，在今年的粉丝家年华上，红旗品牌就以产品为纽带，通过红旗天工、红旗金葵花系列以及多款混动车型的全阵容亮相，深化了与用户粉丝的价值认同。
家年华当天，红旗还首次开放了红旗品牌车身试验室、整车台架试验室、整车环境模拟试验室环境风洞，直观地展示了红旗在极端环境下的质量验证体系。
这一举动意义何在？在产业竞争秩序不断得到规范，高质量发展越发成为产业发展共识的背景下，从车身结构到电池安全，从组合驾驶辅助到座舱健康，红旗贯穿于整车研发、生产、验证等环节的安全和品质底线，不仅将有效强化用户粉丝对于红旗品牌尤其是红旗新能源未来增长的信心期待，而且通过以安全和品质为基，提升品牌黏性和用户忠诚度，红旗所积累的200万用户口碑，也将为红旗在新能源时代进一步强化竞争势能。
值得一提的是，今年的粉丝节以“家文化”为价值符号，在“将用户看作家人”的浓情氛围下，通过积极拥抱年轻消费群体，把音乐节、园游会、露营休闲等年轻人喜闻乐见的生活方式搬到粉丝节现场，持续与用户群体进行情感层面的同频共振，红旗也赢得了更多年轻消费者的喜爱。
在年轻化的消费趋势推动下，聚焦年轻用户喜好，致力于满足年轻用户对于个性化、高品质出行期待的红旗天工，无疑也将为红旗未来的增长持续注入鲜活的动能。
基于此我们完全有理由相信，从0到200万辆，红旗以及中国豪华汽车或许用了70余年，但奔赴下一个100万辆、200万辆，红旗以及中国汽车不仅速度将越来越快，而且姿态也将越来越稳。