原创 百万国产越野车抄奔驰大 G？细节对比找破绽：模仿痕迹藏不住
前几天刷短视频，刷到辆新出的百万国产越野车，第一眼我还以为是奔驰大 G 呢！当时还跟朋友吐槽，这也太像了吧？后来专门找了实车照片和大 G 对比，越看越觉得不对劲，那些模仿的痕迹啊，真不是藏就能藏住的。
先说前脸，你瞅那圆形大灯，跟大 G 几乎是一个模子刻出来的，连灯腔里的纹路都透着股 “似曾相识” 的味儿。我记得大 G 那大灯是标志性设计，多少年没变过，结果这国产车上直接给搬过来了，就是灯组边缘的材质稍微差点意思，摸着没那么细腻。还有格栅，大 G 是粗壮的横向镀铬条，显得特硬朗，这国产车也用了类似的造型，可镀铬条的间距没调明白，看着有点挤，少了大 G 那种舒展的劲儿。
再看侧面，车门上的线条，还有那个外扩的轮眉，简直跟大 G 复刻的一样。我特意量了量轮眉的宽度，差不了两厘米，连轮胎的规格都选得差不多，都是大尺寸越野胎。但有个细节特明显，大 G 的车门是那种厚重的 “方盒子” 造型，关车门时 “哐当” 一声，特扎实；这国产车关门声就脆一些，感觉铁皮薄了点，而且车门上的储物槽设计，比大 G 小了一圈，放个大水杯都费劲。
还有车尾，那个外挂备胎的位置，连固定备胎的支架样式都跟大 G 雷同，甚至备胎罩上的 logo 布局都差不多。我当时就纳闷，就不能换个设计吗？非要盯着大 G 的样子来？不过仔细看能发现，国产车的尾灯是竖向的，大 G 是横向的，可尾灯的红色灯罩质感不行，晚上亮起来的时候，光散得厉害，没有大 G 那种清晰的边界感。
内饰就更不用说了，中控台的布局，圆形的空调出风口，甚至连方向盘上的多功能按键排列，都有大 G 的影子。我坐进驾驶位的时候，第一反应就是 “这也太像了”，但手一摸就知道差别 —— 大 G 用的是真皮材质，缝线均匀又紧实；这国产车说是仿皮，可摸着有点滑溜溜的，缝线还歪了几处，尤其是副驾前面的饰板，缝隙比大 G 宽不少，用手一抠还能感觉到轻微的晃动。
说实话，百万级的国产车，按理说应该有自己的设计语言吧？就算想做硬派越野，也没必要照着大 G 抄啊。我之前看别的国产越野车，虽然也有借鉴，但至少有自己的特色，比如在车灯造型或者内饰配色上玩点新花样。可这款车，处处都透着 “刻意模仿” 的劲儿，连发动机盖上的隆起线条，都跟大 G 的位置差不多，就是隆起的高度没那么夸张，看着有点 “缩水”。
还有个有意思的点，大 G 的车身是经典的 “方盒子” 造型，边角处处理得很利落，看着就很有力量感；这国产车也学了 “方盒子”，但车身侧面的腰线没处理好，从后往前看有点往下塌，少了那种挺拔的气势。而且车身长度比大 G 短了十多厘米，可轴距却差不多，导致后排空间特别局促，我 180 的身高坐进去，膝盖都快顶到前排座椅了，大 G 后排虽然也不算宽敞，但至少不会这么憋屈。
真不是我挑刺，花一百万买车的人，肯定是想选个有特点、有品质的车。要是满心欢喜买了辆 “小大 G”，开出去别人总说 “这是仿的吧”，多没面子啊。我觉得国产车要想做好，还是得沉下心搞自己的设计，别总盯着别人的成果抄，不然就算卖得再贵，也很难让人真正认可。你们说是不是这个理儿？要是你们看到这么像的车，会愿意买吗？