原创 国产车生锈调查：某品牌底盘仅两年就锈穿，质量让人担心
今天刷到个事儿，真给我看愣了 —— 有个朋友买的某品牌国产车，才开两年，底盘居然锈穿了！你敢信？这才多久啊，正常车开五六年底盘也不该这样吧？
我跟那朋友聊的时候，他还一脸无奈呢。说当时买这车的时候，觉得配置高、价格也合适，提车那天还特意给车贴了膜、做了脚垫，宝贝得不行。结果前阵子去 4S 店保养，师傅把车一升起来，他凑过去一看，当时就傻了 —— 底盘上一块一块的锈，有的地方都能看见小洞，师傅还说 “这得赶紧处理，再开下去怕出问题”。他说那时候心里别提多堵了，这可是天天开的车啊，底盘都锈穿了，万一跑高速的时候出点啥状况，想都不敢想。
而且不光是他，我后来在车友群里随口提了一嘴，好几个网友都跟着吐槽。有个人说他的车才开三年，车门缝里就开始生锈，一开始就一点点，他没当回事，结果没过多久，锈迹顺着门缝往里面渗，连车门内侧的塑料板都被染黄了。还有个更离谱的，说他后备箱盖下面的金属条，才用两年就锈得不成样，现在关后备箱都得使劲按，不然关不严实，下雨天还得担心漏水。
有人说 “南方潮，车容易生锈很正常”，可那朋友家住北方啊，平时也不怎么下雨，冬天除雪剂都很少沾到，怎么就锈成这样了？他平时开车也小心，没走过烂路，保养也都是按时做，按理说不该出这问题啊。
我之前还听一个修汽车的亲戚说过，车生锈有时候跟钢材有关系。有些厂家为了省钱，可能会用那种防锈性能差的钢材，再加上如果喷漆的时候偷工减料，比如防锈底漆没喷匀、喷薄了，水汽一进去，很快就会生锈。他还说，你看那些合资车，虽然配置可能没那么高，但在钢材和喷漆这些基础活儿上，确实比有些国产车做得好，所以生锈的情况就少很多。
说真的，这几年国产车发展是快，外观越来越好看，屏幕越做越大，连语音控制都能跟人聊半天，可这些花里胡哨的东西再好，也不如底盘结实、车身不生锈来得实在啊。咱们买国产车，是想支持国产，也想图个性价比，可要是连最基本的质量都保证不了，谁还敢买第二次啊？
我现在看见路上跑的那品牌的车，都忍不住多瞅两眼底盘，总担心会不会也有这问题。真心希望那些国产车厂商能上点心，别光顾着堆配置、降价格，把钢材质量、喷漆工艺这些基础的东西做好才是正经事，别让支持国产的人寒了心。