原创 秦PLUS DM-i和帝豪L Hi・P谁更划算？三年油费差5000，车价差1万！
今天咱来唠唠两款热门插混轿车，比亚迪秦 PLUS DM-i 和吉利帝豪 L Hi・P。这两款车可都是插混界的 “明星”，到底选谁更划算呢？咱从价格、油耗这些实实在在的方面来掰扯掰扯。
先看价格哈，秦 PLUS DM-i 2023 冠军版官方指导价 9.98 万 - 14.58 万元，DM-i 车型价格首次下探到 10 万以内，这价格一出，那可是直接杀入合资燃油车的价格腹地。帝豪 L Hi・P 呢，价格区间在 12.98 万 - 16.88 万元，这么一对比，秦 PLUS DM-i 的入门门槛明显低一些，车价差个 1 万块左右呢。
再说说这油耗，这可是日常用车的大头啊。秦 PLUS DM-i 搭载的 DM-i 超级混动技术，那可是相当牛。以骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机、EHS 电混系统和 DM-i 超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术。百公里亏电油耗才 3.8L，这啥概念呢？就说咱平时上下班，一个月按跑 1500 公里算，一个月油钱也就两三百块。帝豪 L Hi・P 呢，亏电油耗大概在 5L 左右。咱这么算笔账哈，假设一年跑 20000 公里，秦 PLUS DM-i 一年油费大概 7600 块（按现在油价 7.6 元 / L 算），帝豪 L Hi・P 一年油费差不多 9500 块，一年下来油费就差了近 2000 块，三年可就差了 5000 块左右呢。
我有个朋友，买了秦 PLUS DM-i，他跟我说，这车上个月他跑了趟小长途，来回 600 多公里，出发的时候满油满电，回来居然还剩不少油。他说这车在市区跑的时候，基本就是纯电模式，安静又顺滑，一点顿挫感都没有。上了高速，发动机介入，动力也完全跟得上，超车啥的一点不费劲。而且这秦 PLUS DM-i 新增了墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，颜值那叫一个高。副驾座椅还有电动调节，前排座椅能加热，坐着别提多舒服了。车机系统也升级了，8.8 英寸悬浮式仪表，全新的 DiLink 4.0 (4G) 智能网联系统，反应可灵敏了。
我另一个朋友开的帝豪 L Hi・P，他觉得这车动力也不错，提速挺快的。内饰设计也挺有科技感，配置也挺丰富，像自动驻车、上坡辅助这些都有。但他也跟我吐槽，说这油耗确实比秦 PLUS DM-i 高了点，每次加油都有点心疼。
综合来看哈，要是你预算有限，又想省点油钱，那秦 PLUS DM-i 可能更适合你，价格低，油耗也低，性价比杠杠的。要是你预算稍微充足点，对车的配置、动力啥的有更高要求，帝豪 L Hi・P 也有它的优势。不过我觉得，就这两款车的对比，秦 PLUS DM-i 在价格和油耗这两方面，确实更占优势。家人们，你们要是选，会选哪款呢？评论区留言说说呗。