被官媒报道疑似瞒报质量问题！某新势力车企“瞒天过海”消解汽车召回政策！
近期，小鹏P7汽车方向机助力失灵甚至“抱死”的问题频繁出现，引发众多消费者的忧虑、不满，进而促使他们展开维权行动。
据新华社旗下《经济参考报》报道，面对质量问题和车主们的维权，小鹏汽车采取了一系列令人费解的举措。一方面，它在不告知车主的情况下，偷偷给方向机打胶，还对部分车主进行OTA（远程在线升级）；另一方面，又以较为迟缓的速度为车主更换方向机，同时赠送积分，试图以此消除安全隐患，化解群体性维权事件。这种既隐瞒缺陷又更换部件的做法，本质上是企图瞒过监管部门，以“瞒天过海”之计化解质量危机，实际上是对国家汽车召回政策的抵制与变相消解，也给我国不断强化的智能网联新能源汽车召回及生产一致性监管带来新的难题。
事件深度解读：
小鹏P7+车型近期被多位车主集中反映存在方向机助力失灵甚至“抱死”的严重安全隐患，故障发生时方向盘突然变得异常沉重或完全锁死，中控屏提示“请检查电子助力转向系统”或“EPS电子转向系统异常”，部分案例发生在高速行驶过程中，存在重大安全风险。
故障原因与设计缺陷
初步调查显示，问题可能源于转向机接口防水处理不到位，导致水汽或液体侵入引发短路或传感器故障。多位车主对比发现，2024年款P7+的转向机线束接口存在部分裸露，而2025年新款车型已改为全封闭包裹设计，说明小鹏已对零部件进行升级改进。有车主指出，2025年5月后生产的车辆已换装改进后的转向机总成，而早期批次车辆则存在系统性隐患。
售后处理争议
小鹏售后对已出现故障或潜在风险的车辆普遍采取“打胶”方式进行处理，即在转向机接口处涂抹结构胶以增强密封性。然而，该做法引发广泛争议：
多位车主反映，小鹏在未告知的情况下，以“底盘检查”“OTA升级”等名义私自对车辆进行打胶处理。
打胶工艺粗糙，部分车辆原厂胶已出现脱落迹象，防水效果存疑。
有车主要求更换改进后的转向机总成遭拒，售后要求签署“保密协议”作为维修前提，引发对信息不透明和压制维权的质疑。
官方回应与召回争议
截至2025年8月21日，小鹏汽车官方尚未发布正式召回公告。客服回应称，问题仅涉及“早期生产个别车辆在极端工况下的偶发性故障”，建议车主到店检查，但未明确风险批次或承认系统性缺陷。这种“按闹分配”的处理方式被车主批评为“瞒天过海”，涉嫌规避国家汽车召回政策。
车主维权与法律建议
目前已有超过500名车主组建维权群，要求小鹏召回缺陷车辆、更换改进型转向机总成，并提供合理补偿。法律人士指出，若私自打胶无法根本解决问题，企业可能违反《产品质量法》和《消费者权益保护法》，车主有权拒绝仅打胶维修，主张更换部件、延长保修或索赔。收集故障代码、维修记录、录音等证据对后续维权至关重要。
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