被忽视的长续航轿跑，从25.28万降到14.68万，还要啥小米SU7？
说到二三十万价位的新能源轿车，比亚迪汉、阿维塔12等车型可能是许多人首先想到的。然而，有一款车，产品力不弱，价格也颇具诚意，但市场表现却有些“低调”，它就是岚图追光。特别是其PHEV插电混动版本，当年对标传统豪华“56E”的它，如今在一些渠道，2024款 PHEV 四驱超长续航行政版（指导价25.28万）甚至出现了**包牌过户仅14.68万**的情况。这背后究竟为何？这款车到底值不值得考虑？今天咱们就来聊聊这款有些“被遗忘”的车型。
岚图追光PHEV首先在尺寸和气场上是做足了功课的。超过5米的车长、3米的轴距，这标准的中大型轿车体格，让它看起来修长且舒展，颇有行政轿车的派头。其外观设计语言，官方称之为“引力光学”，在保持大气沉稳的同时，也融入了一些时尚和科技感元素，不像一些新势力那般激进，也不似传统燃油车那般保守，是一种相对耐看且能兼顾商务和家用的风格。
坐进车内，岚图追光PHEV的内饰采用了T型环抱式座舱布局，并配备了多块屏幕以营造科技氛围。用料方面也符合其高端定位，软性材质包裹、金属装饰件等都能见到。其超过1.9米的车宽和3米的轴距，为后排带来了非常宽敞的腿部空间，达到了行政级别。配置上也不含糊，高配车型甚至提供了后排座椅通风、按摩以及四温区独立空调等，对后排乘客的照顾比较到位。
岚图追光PHEV在动力系统上的一大亮点是其“6合1的串并联PHEV架构”。它搭载了1.5T增程器，并采用前后双电机布局。这套系统总功率达390kW，系统总扭矩810N·m。其搭载了43kW·h的大电池，CLTC纯电续航里程达到262km。
这意味着对于绝大多数城市通勤而言，完全可以把它当作一台纯电车来使用，一周充电一次可能就足够了，使用成本较低。在需要长途出行时，混动模式又能有效缓解续航焦虑。
底盘素养是岚图追光PHEV一直强调的优势。它采用了“前双叉臂+后五连杆”的全铝悬架结构，高配车型还配备了可升降空气悬架和CDC连续减震控制系统（即可预判魔毯底盘）。
这套系统能根据不同路况主动调节阻尼软硬，甚至通过前置摄像头预判路面起伏，提前调整悬架状态，旨在提升行驶的稳定性和舒适性，实现“如履平地般的驾控效果”。实际驾驶中，它能提供一种沉稳、扎实的厚重感，对于路面细碎振动的过滤和弯道支撑性有其可取之处。
总而言之，岚图追光PHEV像是一位“偏科生”，它在驾乘质感、空间和纯电续航方面表现优异，但在品牌力、智能化和一些细节体验上还有提升空间。它的“遇冷”是多重因素共同作用的结果，并不能完全否定其产品价值。最终的选择，取决于你更看重哪些方面，以及能否以合适的价格拥有它。