领克10 EM-P预售开启，重新定义20万级混动轿车的“性能+智能”天花板
近日，领克汽车旗下首款中大型插电式混合动力轿车——领克10 EM-P正式启动预售，预售价19.2万元起。作为一款定位“智能电混四驱轿车”的车型，领克10 EM-P不仅以极具竞争力的价格打破市场格局，更以全系标配四驱系统、激光雷达及首搭Thor芯片等越级配置，重新定义了20万级混动轿车的价值标杆。预售开启后，新车迅速成为市场焦点，为追求高品质出行的消费者提供了全新选择。
动感与豪华的双重呈现：设计美学再升级
领克10 EM-P延续了品牌家族化的“The Next Day”设计语言，以“晨光律动”为主题，通过简洁流畅的车身线条，将动感与稳重完美融合。前脸采用扁平化北极之光日行灯，集示宽、转向功能于一体，搭配贯穿式LED尾灯，夜间辨识度极高。车身侧面，溜背式设计搭配隐藏式门把手，进一步强化了运动气质。
座舱内部，领克10 EM-P以豪华质感为核心，大面积采用软性材质包覆，搭配Nappa真皮座椅与软织物顶棚，营造出越级舒适体验。哈曼卡顿23扬声器音响系统，功率高达1600W，为用户带来沉浸式听觉享受。此外，新车还配备了15.4英寸悬浮式中控屏与AR-HUD增强现实抬头显示，科技感与实用性兼备。
标配四驱+激光雷达，首搭Thor芯片
领克10 EM-P的“颠覆性”不仅体现在价格上，更在于其硬核配置。作为30万内唯一标配四驱系统的混动轿车，新车搭载EM-P®智能电混技术，通过1.5T EVO电混专用引擎与DHT EVO混动电驱的组合，并加入后桥90kW P4异步电机，将整车最大功率提升至390kW，最大扭矩达755N·m，零百加速仅需5.1秒，同时亏电油耗低至4.2L/100km，实现性能与节能的完美平衡。
在辅助驾驶领域，领克10 EM-P全系标配速腾聚创M1 PLUS激光雷达，配合29个高精度传感器，可实现100-150米范围内厘米级感知，即使在夜间或无光环境下，也能精准识别低矮障碍物。新车首搭算力高达700TOPS的Thor芯片，并配备千里浩瀚H7辅助驾驶系统，支持22项主动安全功能与21项高阶驾驶辅助功能。
四驱稳驭“江南秋名山”，驾控实力全面验证
为展现领克10 EM-P的“领航C级插混代际差”，领克于8月在浙江安吉“江南秋名山”开启全国媒体试驾活动。面对连续发夹弯与陡峭爬坡，新车凭借P4异步电机10ms的极速响应与0.1秒最大扭矩输出，实现全场景稳定控制。配合CMA EVO平台优化的纯铝合金双叉臂+增强版五连杆独立悬架，以及液压可变阻尼技术，领克10 EM-P在颠簸路面与高速过弯中均表现出“稳如轨道”的操控体验。
媒体试驾后评价称：“领克10 EM-P的四驱系统不仅提升了动力性能，更通过精准的动力分配与车身稳定控制，让驾驶者轻松应对复杂路况，真正实现了人车一体的驾驶乐趣。”
领克10 EM-P的预售开启，标志着20万级混动轿车市场迎来一位“全能选手”。从越级配置到颠覆性价格，从智能电混技术到极致驾控体验，新车以“六边形战士”的姿态，重新定义了中高端混动轿车的标准。对于追求高品质、智能化出行的消费者而言，领克10 EM-P无疑是一个极具吸引力的选择。目前预售已全面启动，这款车值得每一位关注混动市场的用户期待与体验。