招标劳斯莱斯级供应商，长城魏建军亲自挂帅造超豪车
来源：国际金融报
长城的超豪华品牌正在路上。
近日，长城控股招标中心正式发布“长城汽车超豪车BG品牌用户活动项目”招标公告，长城汽车表示，现面向全球公开招募具备超豪品牌服务经验与卓越社交媒体运营能力的供应商，服务长城汽车超豪车BG，协助用户活动的规划和执行。要求供应商具备服务劳斯莱斯、爱马仕等顶级品牌的经验，为新品牌用户活动提供全流程支持。
吴迪 摄
此次招标要求投标主体需具备服务苹果、LVMH、保时捷、劳斯莱斯等国际顶级品牌的经验，并提供2019—2024年间服务超高净值人群的成功案例，涵盖奢侈品品鉴会、超豪车用户活动等场景。
招标书显示，供应商需具备三大核心能力，一是顶级圈层活动设计，涵盖私密品鉴会、艺术沙龙等场景，整合安缦酒店、宾利车队等高端资源；二是KOC/KOS深度运营，代运营超高净值车主社交媒体账号，构建 “品牌—用户”内容生态；三是数字奢品内容矩阵开发，为私域App、小红书等平台定制差异化内容策略。投标方需证明拥有独立物料工厂及从业经验超8年的专职团队。
长城汽车打造超豪华车的消息由来已久。
今年1月，据媒体报道，长城汽车成立了“长城品牌超豪车事业群（BG）”，由董事长魏建军亲自挂帅，原技术副总裁宋东先出任CEO，定位“汽车行业的天花板产品”，采用独立于现有哈弗、坦克等品牌的“高品质、小批量”运营模式，聚焦超跑、D+级轿车等细分市场。此次招标是继7月“品牌策略项目”后的又一关键动作。
孙婉秋 摄
7月23日的长城35周年庆典上，魏建军在社交平台发布了一张高管合影，中间占据主要位置的是一辆被黑布遮盖的汽车。从轮廓来看，该车造型低趴，外界猜测其为一辆跑车，也是长城汽车正在打造中的超豪华汽车。
继比亚迪仰望、华为尊界之后，中国自主品牌在超豪华汽车领域的布局再添新玩家。
中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟统计的数据显示，2024年，国内售价超百万的20个豪车品牌新车销量为12.8万辆，同比下降34%。
在这一背景下，比亚迪旗下的仰望U8，定位豪华越野车，售价为109.80万元2024年累计售出7254辆；华为与江淮联合打造的尊界品牌则凭借技术创新切入市场。其首款车型尊界S800于2025年2月发布，尊界S800上市一小时，大定数量超过1000辆，上市首月大定超过6500辆。
不过，与比亚迪、吉利等其他自主品牌相比，长城汽车当下面临一定的销量压力，上半年公司销售新车56.98万辆，增长1.8%，该数据表现并不突出。
增量主要来自哈弗品牌，销量32.14万辆，增长7.2%；WEY品牌销量3.45万辆，增长约74%；皮卡9.62万辆，增长4.7%；欧拉、坦克等品牌明显下滑，其中欧拉销量仅3.17万辆，同比下滑56.19%，坦克销量10.37万辆，同比下滑10.67%。
左宇 摄
同时业绩快报显示，2025年上半年公司营业收入923.67亿元，同比微增1.03%；净利润63.37亿元，同比下降10.2%。