实测对比：理想i8驾驶体验优于乐道L90，理性讨论无偏见
近期，一位汽车评测者在网络上发布了一段关于理想i8与乐道L90两款车型的对比试驾体验，引发了广泛讨论。部分网友质疑其评测公正性，认为他可能因为收受理想汽车的利益而过度美化理想i8。面对这样的指责，评测者进行了有力的回应。
他首先澄清，自己从未参加过理想汽车的任何发布会活动，更未接受过任何形式的赞助或报酬。为了证明这一点，他提及了自己在理想i8上市前，就曾公开表达过对该车型外观的不喜欢，以及对其低配配置和离地间隙过小的担忧。这些历史观点在他的社交媒体平台上都有迹可循。
评测者强调，车辆的外观配置与驾驶感受是两个截然不同的评价维度。他认为，网络上对于品牌和车型的讨论往往过于极端，要么全盘肯定，要么一味否定，缺乏客观理性的态度。他呼吁大家能够摒弃这种“二极管”思维，以更加开放和包容的心态来看待每一款产品。
在对比试驾中，评测者详细阐述了理想i8在驾驶感受上的几大优势。首先是底盘支撑性更强，这得益于其双腔空悬的硬件配置以及更加精准的软件调校。即便是在舒适模式下，理想i8的操控稳定性也明显优于乐道L90的单腔空悬。其次，理想i8的重心更低，这使其在快速过弯时表现出更加出色的稳定性。虽然这在一定程度上牺牲了离地间隙，但评测者认为，这种设计取舍在驾驶体验上得到了良好的回报。
理想i8还凭借低重心、短前悬以及大角度倾斜的风挡玻璃设计，提供了更加开阔的驾驶视野。评测者通过对比图展示了两款车型在视野上的差异，并指出这一设计虽然让理想i8的外观备受争议，但在实际驾驶中却带来了显著的优势。
除了驾驶感受外，评测者还对两款车型的智能驾驶系统进行了对比。他认为，理想i8搭载的激光雷达加大模型方案，在硬件和软件层面都显著优于乐道L90的视觉方案。在实际试驾过程中，乐道L90在弯道行驶时出现了明显的偏移现象，而理想i8则表现得更加稳定可靠。
最后，评测者再次重申了自己的观点：对于任何一款产品，都应该基于客观事实进行评价。他鼓励网友们亲自去试驾体验，通过对比来判断哪款车型更符合自己的需求。他相信，只有亲身体验过，才能做出最符合自己实际情况的选择。