特斯拉终于在中国市场带来了传说已久的“大六座”SUV——Model Y L。8月19日,特斯拉中国官网正式上线这款新车,售价33.9万元起,预计9月就能交付。
从定位来看,Model Y L介于Model Y和Model X之间,可以理解成“小Model X”。它由上海超级工厂生产,目前仅在中国上市。
空间更大,定位更全能
Model Y L的设计目标很明确——拓展Model Y的使用场景,满足更多家庭用户。为了实现这一点,特斯拉直接把车身拉长了:车长增加179mm,轴距加长150mm,车身尺寸来到4997mm×1920mm×1668mm,比现有的Model Y大一圈,内部空间自然宽敞不少。新车采用六座布局,第二排和第三排空间更灵活,适合多人口家庭出行,也能满足更多场景需求。
续航、能耗与性能在性能上,Model Y L依旧保持特斯拉一贯的高水准:
CLTC续航751公里;
能耗低至12.8kWh/100km;
车重2088公斤;
前255/后275的混合胎宽,保证稳定性与运动感。
可以说,在保证空间和舒适性的同时,续航和效率也没掉链子。
金融政策和购车福利这次上市,特斯拉还放出了颇具吸引力的金融方案:
首付9.99万元起,可享3年0息;
首付4.59万元起,享5年超低息;
叠加8000元车漆选装礼金和三大充电权益。
算下来,购车福利接近3万元,对于想入手的用户来说颇有吸引力。
为什么现在推Model Y L?
自2021年上市以来,Model Y几乎稳坐全球新能源SUV的销冠宝座。但今年特斯拉在中国的销量压力不小:乘联会数据显示,上半年特斯拉中国批发销量36.45万辆,同比下滑14.6%;国内零售销量26.34万辆,同比下滑5.4%。在这种背景下,推出空间更大、配置更全的六座版Model Y L,可以理解为一次产品线补强,既能满足家庭用户的需求,也能应对蔚来乐道L90、问界M8、理想i8等大六座新能源SUV的竞争。
写在最后Model Y L的出现,既是特斯拉在中国市场针对家庭消费趋势的主动出击,也是对竞争环境的回应。六座SUV市场正变得越来越热闹,消费者对“更大空间、更长续航、更灵活座椅”的需求在不断增加。33.9万元起售的Model Y L,能不能复制Model Y当年的火爆,还要看接下来市场的反馈。但至少可以肯定,特斯拉这一次是精准地把矛头对准了中国家庭用户。