另外，中国中车今年上半年新签订单约1460亿元，其中新签海外订单约309亿元。

半年报后，连环爆单1：中标335台电力机车+内燃机车大单

8月22日，国铁货运电力机车及内燃机车采购项目中标候选人结果正式公示，本批采购涵盖多种机型，总数量达335台。中车大同、中车株机、中车大连、中车戚墅堰、中车资机等企业分别在不同车型包件中中标，预计本批采购将为铁路货运装备升级和效能提升注入新动力。

其中，货运电力机车共计135台，包括交流传动六轴7200kW货运电力机车、交流传动八轴9600kW货运电力机车，以及针对特殊环境设计的高原环境适应性改进交流传动六轴7200kW、八轴9600kW货运电力机车四大类。

内燃机车采购总量为200台，涵盖4400马力交流传动货运内燃机车（简统化与非简统化两种类型）和3000马力节能环保型调车内燃机车，全面覆盖干线货运、调车作业等多元场景需求。

半年报后，连环爆单2：喜提242辆地铁车辆大订单

• 石家庄市城市轨道交通4号线一期工程车辆采购项目评标结果公示公告

4号线一期工程车辆选型采用B型（鼓型）车，初、近、远期均采用4/6编组混跑。4辆编组为3动1拖，6辆编组为4动2拖， DC1500V架空接触网受电、隧道内采用刚性悬挂方式。最高运行速度80公里/小时。采购6辆编组列车18列、4辆编组列车4 列。

中标候选人名单：

中标候选第一名：中车青岛四方机车车辆股份有限公司联合体：石家庄中车轨道交通装备有限公司

中标候选第二名：中车唐山机车车辆有限公司

中标候选第三名：北京地铁车辆装备有限公司联合体：河北京车轨道交通车辆装备有限公司

• 石家庄市城市轨道交通5号线一期工程车辆采购项目评标结果公示公告

5号线一期工程车辆选型采用B型（鼓形）车，初、近、远期高峰时段均采用6辆编组列车，平峰时段采用4辆、6辆编组列 车混合运营。4辆编组为3动1拖，6辆编组为4动2拖，DC1500V架空接触网受电、隧道内采用刚性悬挂方式。最高运行速度 80公里/小时。采购6辆编组列车17列、4辆编组列车4列。

中标候选人名单：

中标候选第一名：中车青岛四方机车车辆股份有限公司联合体：石家庄中车轨道交通装备有限公司

中标候选第二名：中车唐山机车车辆有限公司

中标候选第三名：北京地铁车辆装备有限公司联合体：河北京车轨道交通车辆装备有限公司

半年报详细解读如下：

中国中车该份半年报是南北车合并以来最亮眼的半年报，无论是营业收入增速还是归属于上市公司股东的净利润增速都是近11年来增速最快，营业收入和归属于上市公司股东的净利润均创出历史新高。

长期以来，中国中车业绩相对平稳，极少年份出现大幅波动的情况。以2015年至2024年的年报为例，中国中车营业收入波动幅度均在10%以内，营业收入维持在2100亿元至2500亿元之间。除2022年外，中国中车归属于上市公司股东的净利润波动幅度也都在10%以内。

今年以来，中国中车业绩却表现异常强劲。今年一季报显示，中国中车一季度营业收入为486.71亿元，同比增长51.23%，归属于上市公司股东的净利润为30.53亿元，同比增长202.79%，扣除非经常性损益的净利润为28.06亿元，同比增长320.20%。

二季度增速虽然较一季度增速有所放缓，但仍然保持快速增长。对于业绩增长，中国中车在半年度业绩预增公告中解释，主要是报告期内产品销量较上年同期有所增长所致。另据中国中车半年报，该公司今年上半年新签订单约1460亿元，其中新签海外订单约309亿元。

今年以来，中国中车分别在5月和7月公布了两次签订合同公告。2024年12月至2025年5月，中国中车签订的若干项重大合同合计金额约547.4亿元，占中国中车中国会计准则下2024年营业收入的22.2%。2025年5月至7月，中国中车签订的若干项重大合同合计金额约329.2亿元，占中国中车中国会计准则下2024年营业收入的13.4%。更早之前的2024年8月至12月，中国中车还签订了693.5亿元若干项重大合同。

其中，2025年5月至7月新签合同中，约143.4亿元为城市轨道车辆销售及维保合同，69亿元为机车修理合同，40.3亿元为风电设备销售合同和储能设备销售合同，30.2亿元为动力集中动车组销售合同，25.5亿元为货车销售合同，20.8亿元为客车修理合同。

中国中车的经营模式主要依靠企业自身所拥有的技术、工艺、生产能力、生产资质，独立完成轨道交通装备、清洁能源装备产品的制造、修理、研发生产及交付。该公司轨道交通装备业务收入稳居全球第一。

财报显示，铁路装备业务、城轨与城市基础设施业务、新产业业务为中国中车贡献主要收入。具体来看，铁路装备业务、城轨与城市基础设施业务、新产业业务、现代服务业务分别占总收入的49.86%、14.53%、34.01%、1.60%。

值得注意的是，铁路装备业务的收入增速和毛利率均有可圈可点之处。铁路装备业务、新产业业务收入增速较快，较去年同期分别增长42.21%、35.59%，而铁路装备业务、城轨与城市基础设施毛利率则较去年分别增加2.46个百分点、增加0.81个百分点。

对于各项业务的业绩变动，中国中车表示，铁路装备业务营业收入增长主要是动车组和货车业务收入增长所致，其中铁路装备业务中机车业务收入97.58亿元，客车业务收入43.93亿元，动车组业务收入373.95亿元，货车业务收入81.60亿元。新产业业务收入增长则主要是清洁能源装备收入增加所致。城轨与城市基础设施业务收入增长主要是城轨地铁车辆新造业务增加所致。

作为中国中车“拳头”业务，铁路装备业务推出的CR450动车组样车、时速600公里高速磁浮、系列化新能源机车等22款实车在高铁大会亮相。此外，“氢春号”氢能源有轨电车正式运行，“启航号”漂浮式风机完成了风机构网模式下试运行。

出海方面，中国中车参与的雅万高铁、中老铁路运维服务赢得赞誉。雅万高铁开通运营20个月以来，累计发送旅客突破990万人次；中老铁路开通运营以来，累计安全运行超320万公里，运送旅客超970万人次。

来源：时代周报、轨道世界等