何小鹏谈重回一线完成人事大调整：大部分人主动退休
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IT之家 8 月 26 日消息，《罗永浩的十字路口》视频播客今日发布了第二期，何小鹏讲述从财富自由奔赴无尽地狱模式的创业故事。
在播客中，罗永浩与何小鹏谈到了小鹏汽车去年的人事大调整。当时何小鹏决定从一线开始全部亲自抓，在一年多的时间里替换了十几个高管，并且在外界没有引起很大的舆论。
何小鹏表示，既要果断又要有感情，其中大部分人都是主动退休的，整体还是比较友好。
何小鹏还称，当时公司的挑战也很大，如果在公司特别好的时候做大调整也没有逻辑，但是公司特别差的时候（调整）越坚决有可能越适合，因为它给了一个契机去谈。“我们今年上半年的成长是 200%，那就意味着去年上半年是多差。所以换个角度，90% 左右的一线部门都换了，你是多痛苦。”
何小鹏还称，2024 年二季度的亏损很大，一个月才卖小几千台车，他当时和关注到的骨干吃了几十顿饭，谈到会在 2024 年的四季度变好，最后吃饭的人走了 30% 左右。
综合IT之家此前报道，小鹏于 2024 年 8 月推出了 MONA M03 汽车，售价 11.98 万起，定位面向年轻人的 15 万级 AI 汽车，成为小鹏汽车销量的转折点。
该车型上市后迅速成为爆款，2025 年 3 月 25 日累计交付量突破 10 万台，用时仅 216 天，刷新新势力纯电最快生产下线纪录。今年 7 月 22 日，小鹏汽车官方宣布小鹏 MONA M03 累计交付 150000 台，连续 10 个月交付破万，连续 10 个月稳居纯电 A 级轿车冠军。
小鹏汽车 2025 年二季度营收为 182.7 亿元人民币，较 2024 年同比增长 125.3%，较 2025 年第一季度环比增长 15.6%。第二季度毛利率为 17.3%，而 2024 年同期为 14.0%，而 2025 年第一季度为 15.6%。
小鹏汽车 2025 年第二季度净亏损为人民币 4.8 亿元，相较而言，2024 年同期净亏损为 12.8 亿元，而 2025 年第一季度为 6.6 亿元。