捷途山海L7 PLUS上市，11.99万起，配电磁悬架
作为国产主流汽车品牌之一的捷途，一直都秉承着高性价比的造车理念，同时在技术研发上，也颇具话语权。这不，就在8月26号，出自全新昆仑超级混动平台的捷途山海L7 PLUS正式上市，官方指导价保持在11.99-16.19万（7座版加4000元）万元之间，让诸多消费者为之心动。下面小编就来深度解读一下捷途山海L7 PLUS的产品力，看看定位长续航豪华电7座SUV的它，实际表现如何？值不值得大家闭眼入呢？
说起现阶段的新能源车型，大家往往都会智能化表现比较在意。平心而论，这款捷途山海L7 PLUS的智能化表现，确实没有让各位失望。智能座舱方面，中控台配备了15.6英寸的向日葵大屏，且支持左右偏移各10°，科技感营造还是挺到位的。此外车机内置全新的TOUR OS3.0系统和灵捷AI语音大模型，交互能力出色，操作流畅度极佳，需要某项功能操作或者有不懂的问题，只需要发出指令即可得到完成和解决。
至于驾驶辅助部分，捷途山海L7 PLUS则是装配猎鹰500驾驶辅助系统，高阶的智慧泊车也好、高速NOA也罢，都可以在其身上体验到。其中开启高速NOA以后，就可以做到自动上下匝道辅助以及智能超车辅助，进而提升了行车安全性以及体验感。
空间部分，捷途山海L7 PLUS同样有着可圈可点的表现，提供32种不同的座椅组合形态以及4种智能大床模式，全车7个座椅均支持电动调节。外出旅游感觉到疲劳的时候，停在安全的地方就可以将车内座椅全部放倒，以此形成了将近3米的大床房，躺在上面休息真的很舒服。
除此之外，中型SUV身份的捷途山海L7 PLUS，拥有2820mm的车身轴距，来到车内，1.2米的挑高以及二排双一米的空间，也赋予了宽敞的空间表现。我的身高179cm，坐在捷途山海L7 PLUS的后排，可以轻松翘起二郎腿，况且还配备了12层结构以及20mm舒适性发泡层的云朵舒享座椅，再加上前排座椅加热/按摩/通风和二排131°无极电动靠背调节的运用，乘坐舒适性直接拉满，高端MPV能给到的体验，在捷途山海L7 PLUS身上同样可以享受到。
硬件部分，捷途山海L7 PLUS采用的是鲲鹏超能混动C-DM系统，全系标配1.5T GDI混动专用发动机，成为了亮点所在。再加上P1+P3电机的配合，系统综合功率达到265kW，峰值扭矩也达到了530N·m。零百加速时间缩短至7秒级，高速超车如鱼得水，具备180km+持续行驶的能力，性能表现毋庸置疑。而且CDC电磁悬架也在捷途山海L7 PLUS身上运用，在5颗车身姿态传感器等硬件的加持下，能够做到一秒多达100次的阻尼调节，要舒适有舒适，要操控有操控，由此也成为了我对其的真实评价。
续航方面，捷途山海L7 PLUS除了提供220km的纯电续航以外，还有着1700km的综合续航能力。再加上新车支持75kW快充，30%补电到80%只需要20分钟，补能效率还是挺值得称赞的。安全性部分，捷途山海L7 PLUS的车身高强度钢占比达到86%，并且配备的守护者安全电池，有着IP68级防水以及毫秒级碰撞断电保护功能，真正达到了安全无死角的水平。