原创 新能源汽车补贴取消后，仔细对比成本，来谈谈还值不值得买！
家人们，最近我一直在研究新能源汽车，毕竟这几年新能源车可是越来越火了。不过呢，现在新能源汽车补贴取消了，这可让不少人心里犯嘀咕，到底还值不值得买呢？今天咱就好好唠唠，仔细对比对比成本，看看这新能源车还香不香。
咱先来说说购车成本。以前有补贴的时候，新能源车到手价能便宜不少。就拿我一朋友来说，前两年买了辆续航 400 多公里的纯电动车，当时补贴下来，直接少付了一万多块。可现在补贴没了，这一万多就得自己掏腰包。像比亚迪，之前就官宣因为补贴取消，部分车型涨价 2000 - 6000 元不等。这一下子，购车门槛感觉又高了些。但也不是所有车企都涨价，特斯拉就挺意外，不仅没涨价，还搞促销，像 Model 3 和 Model Y，限时交付能优惠 6000 元，选合作车险再补贴 4000 元，算下来优惠力度也不小。所以说，补贴取消后，车企反应不一样，咱买车的时候可得多留意不同品牌车型的价格变化。
再讲讲使用成本，这才是大头。新能源车最大优势就是能耗低。我有个同事开的是纯电动车，他跟我说，充一次电几十块钱，能跑好几百公里。我算了下，按他这使用频率，一个月电费也就百来块。要是换成同级别燃油车，加一箱油怎么也得三四百，一个月跑下来，油钱起码是电费的好几倍。就拿我自己的燃油车来说，平时上下班加上周末偶尔出去玩，一个月油钱轻轻松松破千。而且现在油价还时不时涨一涨，真是让人肉疼。但新能源车也有糟心的地方，那就是充电时间长。不像加油，几分钟就搞定，充电快的也得大半个小时，慢充更是得好几个小时。要是着急出门，碰上充电就得干着急。不过，要是家里有充电桩，晚上睡觉的时候慢慢充，倒也不怎么影响日常使用。
还有维修保养成本，这里面门道也不少。新能源车因为构造相对简单，没有发动机那些复杂的机械部件，常规保养项目比燃油车少，像换机油、机滤这些都省了，保养费用自然低一些。但要是出了大问题，维修成本可就高得吓人。之前听一新能源车车主吐槽，他车的电池组出故障，换一组电池的钱都快赶上买半辆车了。而且新能源车很多采用一体压铸技术，零部件损坏经常得整体更换，维修费用蹭蹭往上涨。据国外数据分析公司 We Predict 研究，电动车维修成本是燃油车的 2.3 倍呢。再说说保险，新能源车保费普遍比燃油车高。保险公司觉得新能源车维修成本高、技术更新快，所以保费定价就高一些。这么看来，维修保养这块，新能源车是有便宜的地方，但一旦出大问题，花费可不得了。
最后讲讲保值率。目前来看，新能源车保值率整体不如燃油车。中国汽车流通协会数据显示，电动车市场 3 年二手车保值率为 42.9%，而燃油车 3 年平均保值率能到 70% 以上。这意味着，开几年后想换车，新能源车卖出去价格会低很多。比如说你花 20 万买辆新能源车，3 年后可能只能卖个八九万；要是买辆同价位燃油车，没准还能卖个十二三万。不过，随着新能源车技术不断进步、市场认可度提高，保值率也有慢慢上升的趋势。
这么综合对比下来，新能源汽车补贴取消后，在使用成本上还是比燃油车有优势，要是家里能装充电桩，日常通勤用新能源车挺划算。但购车成本增加了，维修保养和保值率方面也存在一些问题。所以值不值得买，还得看个人情况。要是经常长途出行，对充电时间有顾虑，那可能燃油车更合适；要是主要在市区通勤，家里充电方便，又能接受新能源车目前的一些不足，那买新能源车也不失为一个好选择。家人们，你们怎么看呢？评论区说说你们的想法。