智能驾驶技术迭代“加速度”，张江“未来车”产业升级
在人工智能与大数据浪潮中，汽车产业向电动化、网联化、智能化的加速转型，已成为推动新型工业化、培育新质生产力的关键引擎。值此之际，中国主导的国际标准《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》正式落地，这不仅体现了全球在自动驾驶测试验证技术上的重要共识，也是我国自动驾驶产业蓬勃发展的一个缩影。
作为浦东汽车产业的核心承载地，张江依托其完备的整车及核心零部件产业链、丰厚的高校资源与高端人才储备，在算力、大模型、AI、芯片等关键底层技术领域构筑了坚实的支撑体系，“未来车”产业正加速发展。
这里没有传统制造业的机械轰鸣，但环科路的咖啡香里氤氲着中国智能汽车的创新脉动。作为浦东汽车产业的核心载体，张江的竞争力深植于创新密度而非厂房规模——在模力社区，众多垂类企业构建的“上下楼即上下游”生态正在改写产业逻辑。极豆科技创始人汪奕菲的三次办公地变迁始终未离张江：“三十余年沉淀让这里成为科创首选地”。
（图片来源：极豆）
这种生态厚度催生着技术裂变。在2025高通汽车技术与合作峰会上，极豆科技展示了其最新的智能座舱产品，该产品基于自研座舱大模型极豆沧海，涵盖了音频、图像和文本处理多模态能力，在优化了用户体验后，汽车AI座舱不再局限于语音指令响应，而是进化成可预判需求的“专属智能管家”。就在今年6月，“极豆沧海”大模型正式通过国家生成式人工智能服务备案，获得面向公众提供AI服务的国家级“通行证”。
（图片来源：纽劢科技）
同样在“模力社区”，纽劢科技与黑芝麻智能的合作则直击行业痛点。双方携手打造了全新辅助驾驶量产方案，该方案面向8-15万元级别主流车型，基于纽劢科技全栈自研的软件技术架构，结合领先的视觉感知算法，通过单颗黑芝麻智能武当®C1236跨域计算芯片（SOC）实现软硬件整合，打造高性能辅助驾驶方案，覆盖城区记忆领航辅助、高速领航辅助、记忆泊车等功能，聚焦用户在城市与高速场景下的实际出行需求，为“辅助驾驶平权”提供了新的选择，将智能辅助驾驶体验从高端车型引进普罗大众的日常通勤中。
（图片来源：浦东发布）
而小鹏汽车的布局更显战略深意。去年，其上海研发中心正式落子模力社区，正是看中了张江在智能汽车领域的人才富集度与产业集群效应。今年4月，研发团队首次披露正在研发720亿参数规模的自动驾驶大模型——小鹏世界基座模型，这种“近水楼台先得月”的协同优势，让核心技术迭代效率显著提升。
市场端的反馈同样亮眼：近日小鹏汽车官宣累计交付量突破80万台，这一里程碑式成绩不仅印证了消费者对其智能出行体验的认可，更折射出研发与市场之间“技术突破—产品落地—用户反馈”的正向循环——而张江的创新生态，正是这一循环高速运转的关键齿轮。
智能汽车的创新之路从来不是坦途。大模型要向更高级形态发展，必然需要更强大的芯片、更优的算法、更创新且安全的场景应用。
作为一家专注于辅助驾驶应用的人工智能科技公司，纽劢科技始终将“安全第一”视为技术落地的首要原则，深入创新研发及量产落地的每一环节，包括信息安全管理。近日，纽劢科技正式通过可信信息安全评估和数据交换安全标准——TISAX®最高等级AL3评估认证。这标志着纽劢科技信息安全管理水平已达到欧洲汽车行业的最高标准，在为海内外主机厂提供优质辅助驾驶技术服务的过程中，确保关键信息资产的可用性、机密性、完整性，为纽劢科技的全球化合作进一步铺平道路，构筑信任基石。
芯驰科技作为全场景智能车芯引领者，专注于提供高性能、高可靠性的车规芯片，覆盖智能座舱和智能车控领域，涵盖了未来汽车电子电气架构最核心的芯片类别。其全系列产品已完成超数百万片规模化量产，服务超过260家客户，拥有超过200个定点项目，覆盖了中国90%以上车厂和多个国际主流车企。
（图片来源：智己汽车）
去年，智己汽车与赛可智能组成联合体，顺利通过四部门初审和择优评审，入选国家首批智能网联汽车L3级自动驾驶准入和上路通行试点名单，为算法落地积累了宝贵的路测数据。
在张江，技术迭代与生态协同的持续演进，正在沉淀中国智能汽车产业的系统化发展范式。开放包容的场域里，企业以安全为底座、技术为引擎，在共识中接力创新，正为“未来车”输出源源不断的生命力。
为何智能车企都爱来张江？