中日车企竞争白热化：比亚迪吉利超越本田日产，全球车企排名大洗牌
全球汽车市场格局正经历深刻变革，中国新能源汽车的智能化发展浪潮成为推动这一变化的关键因素。最新数据显示，今年上半年全球汽车销量榜单上，传统巨头与新兴势力之间的较量愈发激烈。
在销量前十的车企中，丰田与大众依然稳坐前两位，但其余席位却发生了显著变动。比亚迪与吉利两家中国车企凭借强劲的增长势头，成功超越了本田和日产，跻身全球前十。这一变化不仅彰显了中国新能源汽车产业的崛起，也预示着全球汽车市场竞争的新格局。
比亚迪与吉利的高速增长尤为引人注目。今年上半年，比亚迪销量达到214万辆，同比增长33%，排名跃升至全球第七。吉利也不甘示弱，销量达到193万辆，同比增长29%，成功晋级至全球第八。两家车企的快速增长主要得益于新能源汽车市场的蓬勃发展和海外市场的积极拓展。
比亚迪坚持新能源汽车战略，海外市场表现尤为亮眼。今年上半年，其海外新能源乘用车及皮卡销量超过45万辆，同比增长高达132%。吉利则通过旗下三大品牌的新能源产品矩阵，实现了销量的快速增长。特别是吉利银河品牌独立后，上半年销量接近55万辆，同比激增232%。
与此同时，日系车企则面临着严峻的挑战。本田、铃木、日产三家车企的排名均出现下滑。本田销量同比下滑5%，从去年的全球第三跌至第九；铃木销量同比下滑2%，从第六跌至第十；而日产销量下滑幅度最大，达到6%，已跌出全球前十。这一变化不仅反映了日系车企在全球市场的竞争压力，也凸显了中国新能源汽车产业的崛起对其造成的冲击。
美国市场的关税政策和中国市场的新能源汽车热潮是日系车企面临困境的重要原因。美国对日关税15%的政策对日系车企的销量和业绩产生了显著影响。而在中国市场，以燃油车为代表的日系车企正在被以新能源汽车为主的中国车企赶超。本田、日产在华销量持续下滑，而铃木汽车和三菱汽车甚至已退出中国市场。
东南亚市场也开始感受到中国新能源汽车的冲击。原本日系车在该地区的市场份额超过70%，但如今大批中国新能源汽车涌入，使得日系车企不得不调整产能布局。比亚迪、广汽埃安、长城等中国车企已在泰国规划建厂，而铃木和斯巴鲁则宣布将关闭泰国工厂，日产和本田也计划整合在泰国的产能。
这一系列变化表明，全球汽车市场正经历着前所未有的变革。中国新能源汽车产业的崛起不仅改变了国内市场的竞争格局，也对全球汽车市场产生了深远的影响。未来，随着新能源汽车技术的不断进步和市场的持续扩大，全球汽车市场的竞争将更加激烈和多元化。