全新P7上市，欲树AI豪华轿跑新标杆
“全新P7是拒绝平庸的产物，旨在打破智能电动轿跑的同质化竞争。”小鹏汽车董事长何小鹏放话：“目标是将P7重新带回20万元以上价格带前三强”。
作为小鹏汽车资源投入最多的旗舰车型，新车以原创设计、极致性能与全栈智能技术，希望重新定义30万级电动轿跑的价值标准。四款车型全部带“Ultra”后缀——这代表着“全系标配高阶智驾”。小鹏直接把三颗自研图灵芯片和 2250 TOPS 算力塞进全系的举动，相当向市场宣战：别人的智驾是顶配彩蛋，小鹏只是入门刚需。
当晚捷报传出：上市当晚7分钟大定突破10000辆。
左手科技，右手艺术，重塑行业标杆
2025年8月27日，广州智造中心，全新小鹏P7上市，定位为未来AI豪华轿跑，共发布702长续航Ultra、820超长续航Ultra、750四驱高性能Ultra与750四驱鹏翼Ultra四款车型，官方指导售价分别为21.98万元、23.98万元、25.98万元和30.18万元。
显然，小鹏汽车希望P7一直神话。何小鹏直言，“初代P7曾是一个时代的标杆，五年后，我们以‘左手科技，右手艺术’的理念，再次刷新审美标准。”
设计上继续突破。全新P7采用原创五型面设计，摒弃繁复线条，搭载全球首发一体式纯平LOGO与1.4米光翼贯穿大灯，提供7种巴斯夫鹦鹉漆配色，呈现劳斯莱斯同级镜面质感。1.40的宽高比、3.57的长高比和0.28的轮宽比构成黄金比例，使整体姿态豪华优雅又极具力量感。
智能革新。全新P7全系搭载3颗自研图灵AI芯片（算力2250TOPS），支持VLA智驾大模型与VLM智舱大模型，87英寸AR-HUD与沉浸式运动仪表构建“科技岛”交互生态，打造出会思考的AI智能辅助驾驶。车辆具备更接近人类驾驶员的推理和预判能力，从容应对复杂路况，让智驾体验更丝滑、更安全。与此同时，行业唯一一体化车道级智能导航实现全国覆盖，并与SR融合，复杂路口、环岛、岔路场景都能做到清晰指引，让导航真正从“提示”进化为“伙伴”，为用户带来更智能、更直观的全新出行体验。
全新小鹏P7以超跑级架构奠定全车驾控基础，让“人车合一”的操控快感从赛道走进日常：标配前窄后宽鸳鸯胎，前245后275前后运动轮胎组合，提供扎实的抓地力，搭配同级唯一铝合金锻造轮辋，进一步强化操控与质感；Brembo四活塞卡钳加持，将百公里制动距离缩短至33.16米，极限制动依然从容可控。
此外，全新小鹏P7搭载自研800V XPower电驱系统，仅0.15秒即可瞬间爆发最大动力输出，最大功率593PS，峰值扭矩695N·m，零百加速仅需3.7秒，让速度与安全实现精准平衡。
安全无短板
无论是被动安全，还是主动安全，全新小鹏P7都坚持高标准。
在车身上，全新小鹏P7采用16000T一体压铸工艺，配合88.18%的高强度钢及铝混合结构，全面提升整车刚性与抗撞表现。同时搭载AI电池医生，具备全生命周期实时监控与18层电池防护，安全水平远超新国标。
主动安全上，全新小鹏P7率先搭载全球首发湿滑路面AES，这是行业唯一可实现低附着路况紧急转向避让的AES功能。在苏州专业测试场的洒水灰瓷砖低附着路面（摩擦系数约0.3，模拟冰雪路面环境）极限测试中，全新小鹏P7实现丝滑绕行，验证其有效应对湿滑与冰雪场景中刹不住与转向过大的极限风险。同时，行业领先的超级增强版AEB工作范围覆盖至130公里每小时，结合智能气囊预激活与ECALL自动救援，事前预警、事中保护、事后响应，全新小鹏P7真正实现了“安全无短板”。
能否重铸“图腾”地位？
初代P7曾创下年销6万辆的纪录，但后续产品线扩张导致其光环淡化。
全新P7能否接棒？
21.98万元起售价较初代P7降低约30%，叠加2.3万元限时权益，性价比突出。如果产能与智驾落地顺利，全新P7或将成为小鹏重返高端市场的关键引擎。