雨夜复杂路况挑战！领克900智能辅助驾驶，全程稳控超安心
近年来，智能辅助驾驶已逐渐成为高端SUV的核心卖点，而真正考验其水准的并非日常道路，而是复杂且极端的驾驶场景。近日，一场由业内权威媒体组织的雨夜极限测试，将领克900与问界M9、理想L9三款旗舰SUV置于同一舞台，通过雨夜低能见度、模拟施工障碍与复杂泊车等多重考验，全面检验其“千里浩瀚”智能安全辅助驾驶系统在真实困难环境下的表现。尤其是领克900，其在多个维度上的综合能力引发了行业关注。
雨夜障碍识别：假人与施工桩测试
在静止假人测试环节，领克900在60公里/小时与70公里/小时的车速下均能及时识别前方目标，并通过HUD图标与语音提示引导驾驶者采取刹车措施。HUD由白色警示转为橙色，同时提示驾驶动作，使整个减速过程顺畅而不突兀，展示了系统在突发场景下的快速响应能力。
当测试进一步升级，以施工桩模拟道路作业环境时，领克900依旧能够在70公里/小时速度下主动识别并完成避障动作，整个过程无需驾驶员干预。这种表现源自其NVIDIA Thor芯片提供的700TOPS算力，以及29个智能驾驶传感器的全方位布局：包括5颗毫米波雷达、11个高清摄像头和速腾聚创激光雷达，覆盖不同距离与方向，构建出高度精准的感知网络。凭借这种硬件与算法结合，系统能够在毫秒级内对行人、车辆、动物及静态障碍物进行判断与处理。
雨夜泊车：规划与执行能力
在侧方位与断头路泊车场景下，环境识别和路径规划成为核心挑战。领克900的系统能够在短时间内识别可用车位，并迅速调整车身，完成泊入动作，车位居中且过程流畅，体现了较强的路径优化与环境适应能力。
尤其在D2D车位到车位领航辅助功能的支持下，车辆可从导航起点自主驶入目的车位，即便经历地面道路与地下停车场的衔接，系统依旧能顺利完成切换。与此同时，增强型记忆泊车辅助功能允许用户在车外远程操作，并通过云端视频流进行实时监控，从而提升安全性与便利性。可以看出，领克900在雨夜复杂泊车环境中能够兼顾效率与稳定，体现了智能辅助驾驶在实际出行中的实用价值。
HUD抬头显示：可视化安全体验
HUD在整个辅助驾驶体验中承担了重要角色。领克900的95英寸超大AR-HUD能够覆盖前向三车道，显示层次清晰，色彩丰富，即便在雨夜或低能见度条件下也能准确呈现行人、车辆及障碍物信息。系统支持六种模式切换，包括AR、极简、多车道、地图、雪地与娱乐模式，能够适配不同的路况需求。
在驾驶过程中，HUD还会在变道或超车时自动提供盲区影像及变道预警提示。当开启转向灯时，旁侧车道的影像会即时显示在HUD上，帮助驾驶者精准判断周边环境。其显示分辨率达到1280×640，支持超过1600万色彩，在强光或雨夜环境下仍能保证清晰度。此外，HUD还具备投屏娱乐功能，为长途出行增加舒适性。
通过雨夜假人识别、施工桩避障、复杂泊车及HUD体验等多项测试，领克900展现了成熟的感知与决策能力。Thor芯片所带来的算力优势，加上29个传感器构建的全维度感知体系，使其能够在复杂环境中实现快速、精准的反应，最大限度地降低驾驶风险。
与传统驾驶辅助相比，这一系统不仅提升了行车安全性，也大幅减轻了驾驶者在极端场景下的心理负担。无论是通勤、雨夜泊车，还是长途驾驶，领克900都能将智能辅助的潜力转化为实际体验。对于追求安全、便捷与智能化驾驶的用户而言，这套系统的表现不仅是功能升级，更是一种全新的出行保障。