博弈融资租赁：新能源车租赁市场展望（二）
从汽车行业看，我国汽车产业起步较晚，早期聚焦于卡车及货车产品，而后通过“市场换技术”发展轿车工业，掀起合资浪潮，但汽车核心部件及技术主要来源于外资企业，导致汽车整体成本高、价格昂贵，消费普及率很低。自主品牌汽车在2000年前后才开始起步，吉利、奇瑞等企业逐步进入乘用车领域，但与合资品牌相比，产品竞争力不足；2009年起，国家陆续出台《汽车产业调整和振兴规划》《节能与新能源汽车产业发展规划》等政策，推进自主品牌汽车、新能源汽车、零部件国产化等发展。
在技术创新及政策促进下，自主品牌汽车，尤其新能源汽车获得快速发展，其中自主品牌乘用车国内市场占有率自2020年以来持续增长，2023年达到56%，预计2024年将超过60%；根据中国汽车流通协会统计数据，2024年1～10月，中国占世界新能源乘用车的市场份额达到69%。
随着自主品牌发展，汽车整体价格逐渐下探，推动了汽车保有量和汽车出行普及率提升。根据公安部统计，截至2024年6月末，全国汽车保有量3.45亿辆，多年来持续增长。
从居民收入和消费支出看，2020年以来，中国居民人均可支配收入同比持续增长，其中2023年及2024年前三季度实际同比分别增长6.1%和4.9%；居民人均消费支出在经历2022年下降后，2023年以来恢复增长趋势，2023年及2024年前三季度实际同比分别增长9.0%和5.3%。
整体来看，近年来居民收入稳健增长且消费支出逐步恢复，居民消费升级趋势明晰，有助于推动居民旅游等出行消费活动增加。
汽车租赁需求主要包括自驾旅游、商务差旅、短途通勤等，目前行业正处于快速发展期，预计未来在共享经济和出行方式变革、科技创新、双碳达标等驱动下，我国汽车租赁行业将保持较快增长，旅游出行将是重要增长点。
汽车租赁是指在约定时间内，出租人（通常是汽车租赁公司）将汽车交付给承租人使用，并据此收取一定租金的经营方式。汽车租赁的实质在于将汽车的使用权与所有权进行分离，承租人通过支付租金来获得汽车的使用权，无需承担汽车的购买、保养、保险等额外成本。
汽车租赁通常分为短期租赁和长期租赁两种形式，相较而言，短期租赁是当前市场规模最大且增长潜力最大的市场，消费人群主要是C端客户，主要满足自驾游、商务出行等临时用车需求；长期租赁则更适用于需要长期用车但不想购买汽车的个人或企业，消费群体以企业和政府部门为主。
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